川陕之间克服秦岭、巴山交通阻障的蜀道,在中国古代交通格局中占据重要地位。
黄河流域文化区与长江流域文化区之间被秦岭阻隔,形成世界早期文明发展进程中仅有的地理现象。打通秦岭,实现南北贯通的早期蜀道,是中国文明的特殊成就,也是世界文明史中特点独异的成功的人文事业。因此在世界文明生成的初期,蜀道成为交通开发史中的特例。
上古时期关中与巴蜀这两个“天府”由蜀道连通,为统一的秦帝国的诞生准备了条件。而秦帝国出现于世界东方,改变了全球史的格局,历史文化影响深刻,考察秦统一的世界史影响,应当重视蜀道的意义。
蜀道是战国、秦及西汉“大关中”出现的基础,“大关中”即“山西”亦称“关西”,是西汉王朝的重心地区,也曾是世界东方的政治、经济、文化重心。蜀道实现了“秦文化圈”和“巴蜀滇文化圈”的南北连通。两个文化圈各有西北丝绸之路和西南丝绸之路与外域实现文化联系。其联系秦汉行政中枢咸阳-长安与西南地方,继续延伸,有“西夷西”国际道路的开拓,形成“西南丝绸之路”以及通过“枸酱”之路与南海丝路起点番禺、徐闻、合浦的连通。汉简所见敦煌“之蜀”道路,也可以理解为西北丝绸之路的支线。由此也实现了丝绸之路河西路段与蜀道交通系统的曲折关联。蜀道研究因而也应当被作为对世界文明进程显示出重要意义的丝绸之路史考察的主题之一。
(《中原文化研究》2024年第5期 王子今)