大运河未能成就近代山东商帮

    隋炀帝时代起，京杭大运河北起北京，南到杭州，是世界上最长的一条人工开凿的运河。

    大运河如同现今的京九铁路一样贯通鲁西，但仅从近代来看，它没能带动鲁西四镇（聊州、德州、临清、济宁）的发展，也没有催生出什么山东商帮来。那种“靠水吃水”“以水兴市”的步伐是缓慢的，加上运河舟楫行驶便利的特点，官船、民船、商船、兵船等一起涌入，“夹带”泛滥，引起大运河秩序大乱，所以州府对于商民雇船、船行抽佣、船户揽载等都有着不同形式的管理和约束，贪赃枉法的官僚又乘机盘剥，这终于爆发了临清商民驱逐马堂的斗争。再者，由于山东、苏北地势高，明清两代都在长江以北运河节节设闸，蓄水济运。各省漕粮北上，每每过闸过坝或激流浅阻，都必须由人力拉纤，因此诞生了大批的苦力船工。由于庞大芜杂的苦力群体，以地域分为各个帮派，具有浓郁的宗教和政治色彩，安清帮诞生了。

    安清帮原名“阉清”，后为清政府所利用，才改为安清。安清帮不做商业，只做土匪，做出了许多为人所不齿的坏事。大好的山河，便捷的交通，不去发展商业，不去经营生计，却去分什么派别，定什么帮门，乱哄哄地打打杀杀，阻碍了商业发展。

    一个地区的繁荣发展离不开交通，但交通不是万能的。要善于利用交通的有利条件搞商业。山东商帮之所以近千年来在中国十大商帮中不那么起眼和沉寂，主要原因是他们缺少商品经济思想，受儒家思想影响很深，好端端的舟楫交通便利被用来抢夺、侵占。要知道，一种文明的兴起，靠的是交流，博取别人所长，发挥自身优势，然后日积月累，终有成就。

    （《深圳特区报》3.2 张麒）