共享单车爆棚与城市空间问题

    目前，城市管理中遇到的同一地点共享单车数量过多、集中无序摆放妨碍正常的交通空间的现象和问题日益突出，我们对共享单车在深圳、杭州等地出现的爆棚现象进行分析，以中国的城市空间功能分区和城市空间结构等为中心进行研究，并同日本、美国等进行了比较论证。

    研究认为，中国城市空间功能分区的产生发展主要由行政部门规划和设计，通过国际比较发现，中国城市的公园、医院等功能点单个规模大且总数少，空间分布稀疏，这样分布的功能点需要人们付出较多的空间移动来满足多种需求，容易导致短时期内人口与交通集聚，增加了交通运输量，造成交通爆棚现象。

    中国城市建成区的平均人口密度远大于日本和美国，但居住用地和交通用地在城市建设用地中比重远低于日本和美国，中国城市中的人均交通空间严重不足，共享单车在一定程度上挤占了原本紧张的城市交通空间；解决共享单车爆棚问题，不仅需要经营者改进技术，提高运营与维护能力，而且需要在城市空间规划时，扩大居住和交通用地比重，缩小医院、商场、公园等单个功能点的规模，增加总体数量，避免同样需求的人过度汇集于同一场所，均衡布置城市土地、人口、生产生活空间的结构，并适时调整和改善。

    （《长安大学学报（社科版）》 2017年第2期 周建高）