接受日军投降为何选择芷江

    从湖南怀化西去38公里，就是芷江侗族自治县。1945年8月21日，就是在这里，侵华日军副总参谋长今井武夫与中国陆军领导人洽降，并在投降备忘录上签字。

    何应钦在《八年抗战之经过》中回忆了选择受降地的经过：8月17日17时32分，冈村宁次复电：“准于本月18日乘机飞至杭州等候尊命，再起飞玉山。”“委员长接获冈村宁次上述复电后，因玉山机场于大雨后跑道损坏，不能使用，临时决定改为湖南芷江机场”。

    芷江机场位于城西北的“教场坪”。1938年，蒋介石出于西南抗战需要在此地修建机场。二战期间，这里成为仅次于昆明空军基地的盟军第二大军用机场。

    受降纪念馆馆长吴建宏这样解释芷江机场在当时的重要作用：“芷江的地理位置优越，处于昆明、重庆、南京之中心地带，无论是重庆、昆明派出的中美受降代表，还是南京日军总部派出的乞降代表，乘飞机来芷江都很方便。”

    芷江之所以成为受降地点，最重要的还是其厚重的军事背景。当时芷江机场为中国战区第二大军用机场，又是对日战略反攻的前哨阵地，不仅机场拥有数百架飞机，具有强大的空中实力，而且在其周围驻扎着大批中国地面部队。这对日本方面来说，本身就是一种军事压力。

    国民政府的考虑是正确的。1945年8月21日，今井武夫第一次见到了芷江机场：“从飞机上方俯视芷江飞机场，只有一条单方向的跑道，并未很好地加以铺装，但是分散隐蔽在各处的飞机却有数百架之多。我看到它们每天冒着季节性的浓雾，日夜不停地起飞降落，与日本空军简陋的现状相比较，不得不惊叹敌方空军实力之雄厚。”

    从日军角度而言，选择芷江作为洽降地，某种程度上是一种讽刺。因为1945年芷江一战，彻底导致了日军在湘西的大溃退。

    雪峰山会战自1945年5月10日打响，是8年抗日战争中的最后一次会战。当年日军的作战目的直指位于雪峰山西麓的中美航空重要基地芷江，故湘西会战又被称为“芷江作战”。当年的亲历者回忆说：“那时战斗特别激烈，我在山上看到，中美空军的飞机一批接着一批飞到江口、青岩一带轰炸日本侵略者。日军没有任何防空武器，被炸得喔喔直叫，山上到处是被炸得血肉横飞的日军尸体。8日下午以后，日军像潮水一样溃败了。”

    当中美两军正部署乘胜反攻广州之际，日本已经接受1945年7月26日中、美、英、苏四国的《波茨坦公告》，宣告无条件投降。

    （《三联生活周刊》《扬子晚报》9.25 王斋）