因为投资回报周期长、维修成本高,世界上许多国家、地区的轨道交通公共运营商都在赔钱,而民众希望便宜的服务也与公共交通提价形成了天然的矛盾。但香港铁路有限公司是个例外,它不仅盈利,还每年都会调整票价。
港铁公司票价及业务策划高级经理何文雄表示,港铁公司每年6月份实行票价调整,调整主要取决于两个因素:一是每年综合消费物价指数(CPI)的变动;二是运输业名义工资指数变动。此外,还会考虑港铁公司的总体运营表现。票价调整机制平衡了公众利益和上市公司的商业利益,数据公开透明,不需要社会讨论和听证。
值得一提的是,港铁公司每5年进行一次票价检讨,最近的一次在2013年。经过港铁公司内部讨论,决定对利润和服务进一步承诺,即当利润达到某个数据后,由港铁公司拨款对票价进行优惠,港铁公司赚钱越多,回馈给民众的金额越多。另外,如果因为港铁公司方面的原因造成延误,将有相应的“罚款”,民众或可因此享受第二程9折优惠。
港铁公司的管理者这样描述其与香港市民的关系:正是因为有了香港市民们的“苛刻要求”,香港地铁才保持了99.9%以上的准时率和优质服务。
(《中国经济周刊》2014年第30期 张璐晶)