涨价治堵的经济学解释

    最近，北京地铁公交要不要涨价的问题引起了热烈讨论。该不该涨价，首先需要对价格的性质有正确的认识。

    政府定的价格不是市场价格，市场价格不是政府制订出来的，或听证会听出来的，而是竞争出来的。政府定价是把价格当作调节的手段，价格成了一个工具或手段，而市场价格是自发形成的，有协调市场的功能，这种功能是政府定的价格所没有的。

    计划者和企业家的根本区别是，计划者不一定考虑市场的需求，相反，他看到车多或乘客多（意味着需求大），会想着用涨价的办法去抑制这种需求，因为他的目的是减少拥挤，而不是满足需求。但企业家总是千方百计满足市场的需求，这样才有钱赚，他不会像政府一样，考虑通过涨价减少需求，而是通过市场价格的变化，各方的利益会得到协调。

    那些认为政府应该涨价的人预设了某个合理的需求水平，定价的任务就是去满足那个需求，使供求平衡。这是错误的，因为我们的任务不是使供求达到平衡，而是更好地满足需求。

    排队的长短或拥挤的程度都不能说明“合理的”需求应该是多少，在市场中合理的价格总是变化的，确定价格应该如何变化的任务应该交给市场，而不是交给政府。因此，首要的是破除政府对公交服务的管制，开放市场，使价格在竞争中自发形成，由市场决定价格的涨跌。

    （《深圳特区报》7.29 朱海就）