从“土专家”到行业排头兵

    今年1月14日,国家科学技术奖励大会授予来自呼和浩特铁路局一线工人郭晋龙组织研发的“钢轨焊缝双频正火设备及工艺”国家科学进步二等奖,这是中国铁路工人第一次获此殊荣。

    1980年初,郭晋龙调入呼铁局工务修配厂(焊轨段前身)。30年来,他参与了中国铁路建设事业从百废待兴到全面提速进入“高铁时代”的整个历程。

    当时我国钢轨焊接特别是电气自动化控制领域,基本依靠引进国外先进技术。每次引进、安装、调试设备,中国铁路专家和工人得跟在人家屁股后面转,还经常受冷眼。

    这一切郭晋龙看在眼里,急在心头。1992年5月,呼铁局焊轨段引进一台瑞士产微机监测机电一体化铁轨焊接机。郭晋龙仅靠电气图纸,经过一个多月日夜苦战,将设备安装完成。瑞士专家赶来,发现设备已经安装到生产线上,连说“不可思议”。

    1996年起,大量新技术、新设备陆续从国外引进,微机控制技术在钢轨焊接生产领域广泛运用。郭晋龙借钱买电脑,周末有空跑北京中关村,利用所有休息时间给自己“充电”,眼光紧盯国内外最新技术,逐渐成为这一领域小有名气的“土专家”。

    2002年,“洋教头”头一次在中国领教到“土专家”的厉害。这年郭晋龙应乌鲁木齐焊轨厂之邀,协助验收从法国进口的、当时亚洲唯一的长轨焊接列车。“洋教头”以“技术保密”为由,在调试现场画了一条白线,不许中国人靠近。

    一周过去了,焊机没有按期启动,老外们频频与总部联系,急得抓耳挠腮,郭晋龙知道他们遇到难题了。凭借经验,他大胆提出解决方案,设备启动成功。“洋教头”被折服,他们擦掉白线,主动向郭晋龙表示歉意。

    2000年以来,我国铁路几次提速,对钢轨质量提出了新的更高要求。2003年,郭晋龙科研攻关破解“双频正火设备及工艺”难关,完成一台中频电柜控制两套AT尖轨加热炉的设计,极大提高了钢轨焊接质量和效率。

    截至目前,郭晋龙先后组织或参与完成19项大型技改革新项目,仅“双频正火设备及工艺”一项,通过技术转化已累计创效400多万元。从学习引进、消化吸收到自主创新、全面提升,郭晋龙开创出中国工人在铁路建设钢轨焊接领域的一条腾飞之路。他说,我国的铁路事业飞速发展,为我们这些普通工人迅速成长、施展才能,提供了最广阔的舞台。

    (据新华社呼和浩特4月30日电 记者 李泽兵)