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    光明日报 2013年12月11日 星期三

    “老人意外险”:能否解老人后顾之忧

    作者:张景华 《光明日报》( 2013年12月11日 10版)

        近日,北京市推出“老年人意外伤害保险”,在京生活的300万老年人,无论是不是北京籍,均可参保,今年12月16日起开始面向社会受理投保事宜。此前,上海、山东、浙江等省市已推出类似保险项目。

     

        最近各地发生多起老人摔倒,扶者反被“讹诈”事件,引发道德信任危机。老年人群体的特殊性和各种“讹人”事件的发生,引发了公众的普遍关注和探讨。如今,这一困扰社会良知的问题,有望通过保险得以化解吗?

     

    参保老人年龄“上不封顶”

     

        北京此次由政府主推的“老年人意外伤害保险”,主要针对在京生活或工作的50周岁至59周岁退休人员、60周岁及以上老年人,为老年人在各类活动场所发生意外伤害时提供保障,由中国人寿北京市分公司具体实施。

     

        据悉,“老年人意外伤害保险”年度保险费每份17元,保险期限为一年,一人最多可购买4份,今年12月16日起开始面向社会受理投保事宜。

     

        北京市民政局副局长李红兵表示,北京户籍60周岁及以上享受“低保”“三无”“五保”、优抚对象及失独老年人,保费将由政府埋单,每人一份,保险期自2013年12月1日起至2014年11月30日。预计受益者近7万人。

     

        对于自主参保的老人,中国人寿给予每份2元的保费优惠,参保人实际缴纳保险费为每份15元,每人最多可投保4份。如发生跌倒、摔伤等意外伤害,均可获得赔付,最高可获赔20万元。参保的老人在年龄上“上不封顶”。目前北京市符合参保条件的常住老年人口约为300万人。

     

    最高可获赔20万元

     

        “我要是自己在家不小心摔倒了,能赔付吗?赔多少呢?如果被人撞了呢?”针对许多老年人的疑问,中国人寿相关工作人员表示,意外伤害保险是针对外出活动的意外伤害理赔,保障范围包括:老年人可享受优惠和基本公共服务的各类场所,涉及市域内公交车、出租车、地铁等三种公共交通工具,公园、博物馆、公共体育场馆、医疗机构等十二种公共服务场所,以及养老管理服务中心、养老助残餐桌以及托老所等六类为老服务单位。如果老人在家、在商业场所、离京旅游等期间发生的意外伤害事故,则不在保险范围,无法获得赔偿。

     

        “不管是摔倒,还是被撞倒,只要在理赔范围内,无论是否有第三方责任人,保险均将予以赔偿。”保险公司人员表示,如果在保险责任范围内发生意外,导致身故、残疾、烧烫伤等情况,最高可赔付5万元;如果在养老餐桌或托老所就餐,食物中毒导致身故、残疾,最高可赔付5万元;因意外伤害发生的门诊、住院医疗费用,最高累计可赔付5000元。每位老人最多可投4份险,一旦发生意外,最高可获赔20万元,治疗费用最高可获赔2万元。

     

        最近四川3名儿童因扶摔倒老人引发的“讹诈”纠纷,再次引发公众对于老人“扶不起”的关注和思考。李红兵认为,出现这一现象,关键是保障制度不到位,一些老人担心负担不起高额医疗费用。北京推出“老人意外险”,就是希望借助保险救助的兜底,解除老人的后顾之忧。政府埋单,可以消除由于经济状况、思想顾虑等种种原因造成的失保行为,为老年人撑起保护伞;同时,也能弘扬尊老助老的社会风气,让公众遇到老人摔倒等意外情况时,毫不犹豫地伸出援手,让老人第一时间得到帮助和救治。

     

    为老人解除后顾之忧

     

        记者了解到,上海、山东、浙江等省市已推出类似保险项目。相比较,北京老年人意外伤害保险保费最低、保险范围最广、理赔标准最高。

     

        日常生活中,由于老年人年事已高,行动不便,受伤害的可能性较大,骨折尤其高发。保险公司管理人员表示,随着老龄化进程加快,有保险需求的老年人市场也在扩大。由于风险大,针对65岁以上老人的商业保险几乎是空白。北京推出“老人意外险”,目的就是在老年人面临风险后有更好的保障,所以说“老人意外险”不以盈利为目的。

     

        一直以来,保险“理赔难、服务差”是一种常态。有老年人担忧,收保险金时千好万好,到了索赔时却千难万难。北京的“老人意外险”,虽由政府主导,但由保险机构具体操作,能否冲出“理赔难”的困境,期待政府拿出相应的措施来。

     

        目前北京市政府倡导和鼓励社会各界以企业捐赠、社会赞助、集体出资以及子女购买等形式积极为老年人购买保险,对近期社会关注的“被扶老人讹人”事件,老年工作者张枫逸表示:北京推出“老年人意外伤害保险”,希望能减少“讹人”事件的发生,这是对社会道德的减压和护航。(本报记者 张景华)

     

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