在保尔精神的陪伴下

    我出生在苏北黄海之滨的大丰县，6岁失去父亲，是在街道社办厂做工的母亲用微薄工资供我读到高中。1979年7月，我参加了万人争过独木桥的高考，我落榜了，家境条件好的同学都到县中学参加复读，我家没有条件，18岁的我怀揣《钢铁是怎样炼成的》走上了谋生之路。

    我在县航道站做临工，参加全县的航道普查。那是在杂草丛生的河边小道上拉着丈量的皮线对全县2000多里的航道靠双腿一步一步丈量过来的。那年夏天特别热，河道上蚊虫飞舞，我尽管穿着长衣长裤，但胳膊腿上还是被蚊虫咬满了疙瘩。不但要忍受着蚊虫叮咬之苦，还要提防毒蛇的袭击。有时碰到小沟小河，要涉水，遇到水深处，还要涉水而过。我这个才从学校毕业的高中生，确实吃了苦头。我有时也想打退堂鼓，但没有退路，我要养活自己，这就让我不但要有一定的吃苦精神，还要有一定的意志和毅力。之所以能坚持下来，是《钢铁是怎样炼成的》中保尔与死神作斗争的精神鼓舞着我。这次打工，让我磨练了意志和毅力，挣得了属于自己的第一份报酬，也为我今后的人生之路打下基础。

    1980年底，我来到了解放军工建201团，成了一名工程兵战士。部队驻地在山西晋城太行山脚下，干的是打山洞的活，劳动强度大，苦、脏、累，而且山洞顶上的石头经常往下掉，随时都有生命危险。许多人本想到部队学个开车等技术，而现实是又苦又累又没技术的打山洞，希望变成了失望，干活消极，牢骚满腹。我也有过想法，思想也斗争过。但保尔“勇敢，相信自己的力量，并在任何情况下也不怕困难”的精神激励着我。我干活总是吃苦在前，脏活累活抢着干，不但自己能够超额和提前完成任务，还帮助力气小的同志干活。艰苦的工作之余，我加强学习，增强知识，帮助连队出黑板报，给团广播站写广播稿。由于表现出色，我参加了团里举办的新闻报道骨干培训班，听了山西大学赵冰玉等老师的新闻知识传授，新闻作品陆续在《解放军报》《战友报》《山西日报》《晋东南报》发表。第二年，我担任了连队文书，又入了党。1983年正当部队推荐我参加部队院校考试时，赶上中央军委第一批大裁军，工程兵成了第一批裁军对象，我上军校的梦想不能成真，成了一名退伍战士。

    我1984年1月来到大丰县汽车运输公司汽车站工作。我从装卸工干起，先后从事过门卫、农村公共汽车售票员。这期间我挤出时间学习，售票时，夏天晚上客车到公社住点，别人去喝酒打牌或到小街上看流行的武打电视连续剧，我却在公社招待所厚厚的蚊帐里读《企业管理》《班组天地》等书籍。由于工种的关系，工作、恋爱都受到了挫折，一路坎坷，但我挺过来了，这都来自于保尔精神的激励。1990年，不到30岁的我走上了汽车站长岗位，走上管理岗位后，我才知道知识的不足，一边工作一边挤出时间自学，我取得了自修大学经济管理本科文凭。我还利用在部队学到的一技之长，为单位的改革改制鼓与呼，先后在《人民日报》《工人日报》《中国交通报》等国家省市报刊杂志刊登文章。1998年纪念改革开放20年，《中国交通报》《江苏工人报》《江苏广播电视报》开展了“我在改革大潮中”征文活动，我宣传我司退伍军人、共产党员驾驶员陈根峰带头以股份制的形式购车，承包班线成功的做法和先进事迹，先后在全国许多报刊获奖，江苏卫视主动与我司联系，并以此为题材，拍摄了题为《搭上改革顺风车》的专题片，文章刊出和电视播出后引起了江苏省交通运输行业的反响，其做法和成功经验在省运输行业得到推广。司机陈根峰2001年4月当选为江苏省劳动模范。

    2002年，大丰市运输企业改革改制资产重组，成立了新的股份有限公司，我成了公司党委的一名党务工作者。《钢铁是怎样炼成的》一直放在我的床头柜上，入睡前总爱翻一翻。新世纪初，改制后的企业党建工作如何开展成了一个课题，党建工作一时走入困境。是保尔精神鼓励着我，一定要开创新时期党建的新局面。公司党委开展了创建“党旗在我心中”“党员先锋车”等活动，使公司的党建工作有声有色，党建促工建，公司经济效益一直居苏北同行业榜首。

    从离开学校到走上社会30多年来，我人生中的坎坷、彷徨、奋斗、进步，都离不开读书学习。这么多年来是《钢铁是怎样炼成的》给了我力量，影响了我一生，是保尔·柯察金的精神让我成长。