被“晒瘫”的德国铁路

　　德国巴伐利亚州加米施-帕滕基兴火车站，电子屏上频繁出现的班次红色“取消”字样，比6月27日当天的高温更令人焦灼。极端热浪正在把德国铁路系统推向瘫痪。

　　记者原计划从德国南部米滕瓦尔德乘火车前往林道。14时出发前，德铁手机应用程序上已有多个班次显示延误或取消，记者不得不重新规划一条经加米施-帕滕基兴和慕尼黑中转的4次换乘路线。然而，在记者乘大巴抵达加米施-帕滕基兴车站时，屏幕无情地显示：后续列车已晚点约1小时。

　　闷热的车厢内挤满了被迫改签至此的乘客。随着延误时间不断拉长，不少人难耐酷暑，纷纷走到列车门口的站台处透气。人群中，关于德铁的抱怨与黑色笑话此起彼伏。一名旅客无奈地对记者说，自己一早出发前往慕尼黑，耗费了一整天，却只移动了三分之一的距离。另一名前往柏林的乘客则被告知，由于直达列车取消，他必须经慕尼黑中转且等候超过4小时，当晚注定无法回家。

　　记者的行程也分崩离析。在晚点超过3个小时后，列车终于缓慢启动，但仅行驶几分钟便急刹停下。列车员称，极端高温导致轨道出现故障。在停滞近1小时后，列车无奈退回加米施-帕滕基兴车站，并要求所有乘客下车等待后续班次。但仅仅几分钟后，站台屏幕刷新了：所有从该站前往慕尼黑的列车均已取消，建议改乘公路交通。

　　这并非偶然事件。就在几天前，一次全国性的无线通信系统故障曾导致德国全境铁路暂停运营。

　　德铁在2023年报告中就已承认，气候变化可能对其核心业务造成严重影响。在2025年报告中，德铁再次强调正采取多项行动应对日益增多的极端天气。然而，在2026年这个尚未进入盛夏的6月，轨道膨胀、信号失灵、接触网过热等问题依然接踵而至，任何一个物理节点的失灵，都极易引发全网的瘫痪。

　　在所有公共交通方案均告失效后，记者侥幸呼叫到一辆混合动力出租车，最终在27日晚抵达目的地。

　　（《经济日报》7.4 郭爽）