天舟：“粮草先行”的天地摆渡人

　　天舟：“粮草先行”的天地摆渡人

　　2026年5月11日，长征七号运载火箭穿云破雾，托举天舟十号货运飞船升空，将其送入预定轨道，约5小时后，天舟十号货运飞船成功对接中国空间站。

　　有了天舟货运飞船，中国空间站才能获得稳定的物资供应和推进剂补给，从而具备长期驻人的条件。从2017年4月天舟一号货运飞船首飞到如今，十年十船，十战十捷，我国空间物资运输与补给效率、能力持续增强，为航天事业稳步向前提供了坚实支撑。

　　天舟要托运多少行李呢？以此次天舟十号货运飞船为例，它装载了约6.2吨重的补给物资，共计220多件（套）货物，另外还有700公斤的推进剂。补给物资主要是用于保障神舟二十三号及二十四号两批航天员乘组在轨正常工作生活所必备的物品，包括1套新款航天服、1台太空跑台，以及用于开展41项空间科学实验项目的67件空间应用实验载荷。

　　神舟是“客船”，只运送航天员和少量“手提行李”；天舟则是“货船”，负责运送大宗“托运行李”。由于基本功能与装载量的区别，二者的发射模式是不一样的。载人的神舟重8吨左右，通常搭乘运载能力8.8吨的长征二号F火箭，从酒泉卫星发射中心起飞。而运货的天舟通常重12吨以上，因此搭乘运载能力14吨的长征七号火箭，从文昌航天发射场升空。文昌更靠近赤道，地面向东自转的速度更高（约每秒437米，比酒泉的每秒350米快不少），这样就能借到更多地球自转“向外甩”的力量，更适合发射大质量的天舟飞船。

　　天舟与神舟的返回方式也不同。神舟是载人飞船，撤离空间站之后，必须尽快平安返回地面；天舟则没有这个硬性要求。天舟货运飞船撤离空间站后，往往还会环绕地球飞行几天，最后在受控再入大气层的过程中烧蚀销毁，少量残骸落入南太平洋的预定安全海域。

　　比起万众瞩目的载人航天任务，天舟货运飞船显得有些低调，然而它却是我国载人航天史上一座重要的里程碑。“兵马未动，粮草先行”，要想拥有长期驻人的空间站，就必须为航天员提供充足的工作生活物资；同时，空间站需要维持轨道高度和姿态，也对在轨补加推进剂提出了刚性需求。正因如此，2017年天舟一号货运飞船的成功发射意义重大。在那次任务中，天舟一号货运飞船多次对接天宫二号空间实验室，并多次完成推进剂在轨补加试验，为空间站的组装建造与长期运行扫清了物资能源补给的最后障碍，标志着中国航天正式迈进空间站时代。

　　（《北京日报》5.20 曲炯）