炫目的火箭尾焰点亮戈壁滩的夜，10月30日凌晨4时27分，搭载神舟十九号载人飞船的长征二号F遥十九运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，神舟十九号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。
11时，神十九飞船成功对接于空间站天和核心舱前向端口，整个对接过程历时约6.5小时。航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽顺利“到站”，宋令东、王浩泽是两名“90后”，他们接过了前辈的接力棒，飞向浩瀚宇宙。
据中国载人航天工程办公室介绍，在空间站工作生活期间，神舟十九号航天员乘组将进行多次出舱活动，开展微重力基础物理、空间材料科学、空间生命科学、航天医学、航天技术等领域实（试）验与应用，完成空间站碎片防护装置安装、舱外载荷和舱外平台设备安装与回收等各项任务。
这次任务是我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段的第4次载人飞行任务，是工程立项实施以来的第33次发射任务，也是长征系列运载火箭的第543次飞行。
各系统协作托举“神箭”
“前期，我们对发射场的部分设施设备进行了更新改造，对参试设备开展了专项检修检测、运行考核、联调联试等工作，确保设施设备运行可靠。”酒泉卫星发射中心马向斌介绍，任务的测试发射流程也在不断优化，从神舟十九号任务开始，发射场执行了新的通用测试发射流程，缩短发射周期，提升工作效率。
气象条件对载人航天发射至关重要，为了规避天气因素对发射的影响，气象工作人员在1个月前就开始了各项准备工作，把好“神箭”飞天的天气关。任务当天，发射场气象工作人员放飞探空气球的次数加密至3到4次。“发射任务对地面风、高空风、气温、降水、闪电、雷暴等气象条件都有明确要求，中心周边设有30多个气象观测点，搜集到的各类数据会汇总形成全面的气象信息网络。”酒泉卫星发射中心任凤杰表示。
长二F火箭是我国现役唯一一型载人运载火箭，素有“神箭”美誉。在型号队伍的努力下，它不断适应常态化快节奏发射要求。这次，长二F火箭首次采用待命箭不测试的全新测发模式，将发射场流程由37天进一步压缩至30天，并改进技术状态，进一步提升火箭可靠性。长二F遥十九火箭的飞行可靠性评估结果为0.9904。
在本次发射任务后，长征二号F遥二十火箭将按计划进入应急救援值班状态，在明年上半年执行空间站后续载人发射任务。
毫米级跟踪精度测控
火箭点火起飞后，测控人员要持续跟踪测量火箭在上升段的飞行状态，为飞船逃逸、火箭安全控制提供实时测量数据支撑。他们也被称为“牧星人”。
火箭在高速飞行过程中，航天测控不仅要跟得上，更要跟得稳、测得准。近年来，测控区对雷达测量设备进行升级改造，能更准确捕捉到目标物体的位置和速度。岗位操作手也都有一手绝活儿，能达到毫米级跟踪精度。
本次任务已是酒泉卫星发射中心吴建霖参与的第8次载人航天任务，确认每一台参试设备按照技术要求状态设置，是保障任务圆满成功的重要条件之一。“我们要把隐患消除在任务实施前。”吴建霖说，通过屏幕上数据线条的变化、抖动、中断，他和同事可以敏锐地发现异常情况。
故障检测处理系统和逃逸系统是载人火箭独有的系统，酒泉卫星发射中心李文的愿望是，他所经历的每一次演练过程，在任务实施过程中永不出现。他的工作岗位在逃逸安控间，这是在运载火箭出现飞行故障后，确保航天员及时远离危险区域并安全返回地面的重要决策指挥场所。在这里，李文和同事一次次为火箭“找茬儿”，不断利用仿真手段在各个关键环节寻找薄弱点。
神十九飞船“肚量”更大
神十九飞船与神十八飞船是组批生产的同一批次产品，可以说是“双胞胎”，在神十八飞船执行任务时，神十九飞船作为救生船在发射场应急待命。目前，神十八飞船已经在轨运行6个月，各平台运行参数和状态都保持良好，测试数据均正常回传。
结束了半年的“站岗”待命，神十九飞船除了要安全护送3名航天员抵达空间站，还要同时携带水、食品等航天员短期所需的物资。“飞船上行和下行能力的提升，一直是我们研制团队在努力挖掘和优化的方向。”中国航天科技集团陈同祥介绍，要让神舟飞船有能力搭载更多的物资，就必须不断调整优化舱内布局。以能源系统为例，自神十八飞船起，飞船的主电源储能电池由镉镍电池更改为锂离子电池，其不仅能量密度更高、稳定性更强，自身质量也更轻。现在，它经受住了飞行6个月的考验，运行状态良好。
在本次任务中，神十九飞船在不改变主体技术状态的前提下，装载能力又有一定提升。“我们开展了系统设计，并且提前进行了安装模拟，对载荷增加后飞船的姿态、振动频率等技术状态都进行了确认，确保满足发射任务状态要求。”陈同祥说，这次，飞船装载的货物体积、质量、数量都有所提升。
（《北京晚报》10.30 刘苏雅）
缩小
全文复制