5月3日17时27分，嫦娥六号探测器成功发射，之后顺利进入环月轨道飞行。我国自主研制的300兆瓦级F级重型燃气轮机首台样机日前在上海总装下线，标志着我国大功率重型燃气轮机首次走完基于正向设计的制造全过程。匈塞铁路塞尔维亚段近日实现双线铺轨贯通。作为中国高铁的欧洲首单，匈塞铁路建设采用欧洲铁路标准，是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范实现对接的首个项目……这一切，都离不开标准与质量“双轮驱动”。
今年的《政府工作报告》指出，加强标准引领和质量支撑，打造更多有国际影响力的“中国制造”品牌。标准如同质量的“尺子”，标准是高质量发展的重要支撑，也是行业转型升级的战略牵引。当前，我国制造业领域标准实施水平如何？怎样加强支撑高质量发展的标准体系建设？
“‘五一’假期，我买了一辆电动自行车，用来接送孩子上学。骑起来确实很方便，但不知电池是否安全、耐用。”家住福建省泉州市的王华杰说。不少人心中都有着类似的疑惑。当前，我国电动自行车的社会保有量已超过3.5亿辆。对此，日前发布的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》强制性国家标准，对电动自行车用锂电池的安全要求和试验方法进行了明确。
实际上，在中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变的过程中，标准始终发挥着重要作用。例如，在5G创新发展方面，工信部积极推进5G轻量化标准进程，构建涵盖基站、终端、通用模组等设备的全系列测试标准体系；在工业领域碳达峰碳中和方面，相关部门提出，到2025年，初步建立工业领域碳达峰碳中和标准体系，制定200项以上碳达峰急需标准。
截至2023年底，我国国家标准共44499项，国家标准样品共4164项；共批准设立75类行业标准，备案行业标准80828项；备案地方标准69709项。其中，工业领域标准更加聚焦关键技术和新兴领域，国家标准总数达到35000余项，有力推动了产业链韧性和安全水平提升。
与此同时，国家信息中心经济预测部产业室主任、研究员魏琪嘉认为，当前我国在质量标准方面还存在标准不统一、重要环节和领域缺乏标准、标准规范体系不权威等现象，亟待整合各方面资源着力加以解决。有专家建议，应充分发挥标准在释放优质产能、扩大对外开放、支撑产业稳链中的重要作用，聚焦工业机器人、北斗规模应用等重点产业链，实施一批标准稳链标志性项目，加快研制关键环节技术标准，进一步推动自主研发、自主技术向自主标准转化，不断健全完善我国标准体系。
（《光明日报》5.16 刘坤）
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