日本如何应对高龄驾驶安全风险

　　作为老年人口占比世界最高的国家，老龄化所带来的影响，正在日本社会的诸多方面显现。高龄驾驶所引发的交通事故数量激增正是其中之一。

　　前不久，31岁的松永真奈和她3岁的女儿莉子，在从东京某公园骑车回家的路上遭遇车祸丧命，肇事者是一名88岁的高龄驾驶者。这起悲剧让人们强烈意识到高龄驾驶者所引发的相关问题。

　　目前，65岁以上的老年人口占日本人口约30%，却承担了超过55%的交通事故死亡率。自1997年开始，日本政府已经对高龄驾驶问题进行了超过二十年的治理。近些年，日本陆续出台了一系列管理措施，不断提升对高龄驾驶者驾车经验、身体检查、技能测试等方面的要求。日本一些地方政府还通过为老年人提供出行和就餐优惠的方式，吸引更多高龄驾驶者注销驾照。

　　虽然日本一直加强对高龄驾驶员的管理，但严重事故依然不断发生：2021年，一名89岁驾驶员因车辆启停制动失误，在大阪狭山造成1死2伤；2022年，一名97岁驾驶员因油门刹车不分，在福岛造成1死4伤……

　　日本社会对于高龄驾驶者的包容性是一个非常矛盾的问题，这集中体现在高龄驾驶的安全风险和老年人自身尊严的冲突。

　　在视频平台上，一段展现老年人参加驾驶技能审查时，暴露出各种问题的视频在半年内被播放了上百万次。视频中，一名95岁的高龄男性驾驶者，考前信心满满，却在上车后无法正确辨别考试员的指令。由于日本家庭文化的影响，很多老年人有强烈的自尊感，难以接受放弃驾车而必须依赖他人照顾。有日本网友称，不想被年轻人看扁的骄傲胜过了成为肇事者的焦虑。

　　有专家认为，驾车是老年人所剩为数不多的能感觉自身机能的活动；对于某些见证过汽车工业崛起的老年人而言，驾车是一种怀旧情结；而农村地区的公共交通往往并不是特别发达，那里的老人如果不能自己开车，生活半径将大大缩小。

　　随着日本老龄化程度不断加深，高龄驾驶问题必然持续凸显。日本在高龄驾驶问题上的治理后效如何，还有待进一步观察。

　　（《新民晚报》2023.12.21 吴小辛 弦子）