网约车收费之争需靠规则化解

    近日，网约车司机额外收取乘客空返费的话题引发关注。多位乘客反映，在刚上车或快到达目的地时，网约车司机会告知乘客要额外支付返程费用，且该费用并不在打车软件内显示。

    不少人认为，空返费不是不可以收，而是不能变成网约车服务收费的额外账单。这事如果任由司乘之间来谈，会不会催生借机乱收费的土壤？空返费备受关注的原因恐怕也在于此。

    额外空返费的出现，反映出网约车运营机制还有更加科学、精准的空间，相关计费标准和办法应该实现对更多运营场景和情形的覆盖，更好保障司乘双方权益。因此，将空返费纳入网约车平台的计费账单，即由平台经协商制定收费办法与标准，让系统来具体执行，或许是比较理想的办法。目前，有的平台有类似的标准，因此禁止司机额外收取空返费，而有的平台则没有，因而显得混乱。

    从长远看，网约车的服务收费应实现“一费制”，即提供网约车服务过程中产生的相关费用、特殊补贴等，都由平台综合各种因素来生成费用账单，把收费交给规则、标准和算法，从而有效规避争议。

    （《工人日报》11.1 木须虫）