中国高铁“出海”第一单的成功密码

    印度尼西亚总统佐科10月2日上午在印尼首都雅加达哈利姆高铁站宣布雅万高铁正式启用。这标志着印尼迈入高铁时代，中印尼共建“一带一路”取得重大标志性成果。雅万高铁是印尼和东南亚第一条高速铁路，使雅加达和万隆两地间最快旅行时间由3.5小时压缩至40多分钟。

    作为雅万高铁的重要组成部分，雅万高铁列车依托时速350公里“复兴号”中国标准动车组先进成熟技术平台，适应印尼环境、融合印尼本土文化设计制造，是中国高铁列车“出海”第一单。

    在中车四方复兴号智能动车组总装车间，设计师万家华介绍，雅万高铁的运行环境和线路条件十分苛刻，为了让动车组能够融入印尼“水土”，国铁集团组织中车四方技术团队对雅万高铁动车组进行了适应性设计优化。

    印尼横跨赤道，属于热带雨林气候，常年温度高、湿度大，同时地处海洋环境，当地气候呈现出典型的高温高湿高盐雾“三高”特点，极易对动车组部件造成腐蚀，直接影响动车组的服役寿命。

    为解决气候适应性难题，中车四方技术团队为雅万高铁动车组量身定制了一揽子列车防腐优化方案：开发更先进的新型防腐涂层体系，升级列车密封防水结构，优化喷砂、焊接、打磨等制造工艺……一系列技术措施，大幅提高了列车的防腐蚀性能。

    为了更好地降低当地湿热天气带来的不适感、提升乘客乘车的舒适度，中车四方设计团队还升级空调系统，为雅万高铁动车组专门增加了辅助除湿功能，动车组能够根据运行环境自动调节车内湿度。

    复杂的地形条件，也给动车组带来了极大挑战。雅万高铁沿线多山地丘陵，地势起伏大，坡道密布，且存在V形谷底。“为了应对雅万高铁长大坡道，我们针对性地为动车组设置了‘高加速’模式，在坡道上提升启动牵引力。”万家华介绍，研发团队前后升级了10余版的列车网络控制软件和牵引软件，成功开发了高加速功能，可以更加自如地应对雅万高铁复杂坡道地形。

    雅万高铁动车组在设计上也充分尊重印尼当地文化，体现印尼特色，凝练了大量富有印尼当地特色的文化元素，从外观到内饰，处处充满印尼元素，极富印尼风情。

    （《参考消息》10.12 王凯）