村内主干道路上,路边杂草树枝向路中蔓延,路面宽度比刚修建时窄了约1米,导致往来车辆通过时常被树枝剐蹭,且错车困难,车辆之间磕磕碰碰时有发生;临沟路段道路本就不宽,路边却没有安装任何防护措施,村民开车通过时生怕车轮不小心陷进沟里;有些路修在少有人通行的地方,笔直的水泥路上几乎看不到行人和车辆通过,路面上杂草和尘土随处可见……
农村道路,是和村民日常生活息息相关的民生设施。在刚修建时,也起到了便民的效果,但为什么没能持续便民,反而给村民出行带来不便,甚而埋下交通安全隐患?背后的原因可能有三个方面。
其一是因为村庄内部道路存在重建轻管问题。相关管理部门应加大政策支持力度,加强和村集体沟通联系,把谁来负责、由谁管护、管护什么、钱从哪来等可操作的细节明确下来,执行到位。
其二是因为村路规划虽然征求了村民意见,但村民知晓度和参与度还不够高。其实,村路建还是不建、建多宽多长、经过哪里,都应该紧紧围绕村民和村庄发展的实际需要来决定,提前做好科学合理的规划设计。毕竟村路主要是村民用,村路修不修、如何修应该主要由村民说了算,村路修得好不好,关键要看村民满不满意。
其三是因为村路建设与管护的监管机制还不够完善。相关部门要加强对乡村基础设施建设项目的管理和监督,不能只是“拨钱了事”,而是要严格落实项目建设流程,资金到位后,还要做好后续服务管理,确保每一分钱都能花在刀刃上,确保把切实解决好群众急难愁盼问题排在优先位置。
(《农民日报》10.11 侯馨远)