新疆驾驶员“小张”

    ■刮哥

    “要去新疆”这事儿计划得很早，早到很多年前，过去三年不表，今年年初就想着，如果今年出去，那就是新疆。

    去新疆，支出的大头儿肯定是交通。交通这一块儿我们选择的是包车。先飞到乌鲁木齐，包了辆正规运营的七座车，带司机，不用负责吃和住，全程无自驾。

    驾驶员小张，新疆本地人，汉族，祖籍陕西，长居乌鲁木齐，小我整一轮。小张具备处女座的细腻和狮子座的热情，第一次出现就非常嘻哈，倒不是他长得像rapper，而是他直接带俩大瓜接机，一西一哈。

    小张说：“到了新疆必须先体验一下新疆水果，我觉得你们刚下飞机还不渴，那咱们就先找地方把哈密瓜切了，但是你们别多吃，因为比较容易上火，往后渴了咱们再找地方把西瓜切了。我知道有俩孩子所以没敢买大，天热吃不了该坏掉了，特意买了个最小的。”

    我看了看那西瓜，起码有二十斤。

    当然，包车的好处不止于小张第一时间带我们成为新疆的吃瓜群众，名副其实吃了个大瓜这件事。

    小张驾驶技术过硬，经验丰富，为我们节省了大量时间，先不说几乎所有的路程都提前到，单说最后一天那半段独库公路，快了至少三个小时。独库公路如今很多路段车流量堪比北京二环路，一路上什么驾驶技术和习惯的人都有，一上一下的盘山车道，遇上一个时速三四十公里压速度的车，欲哭无泪，如果自己开，势必堵到晚上见。

    如果再把包车这件事稍微升华一下，那就是感受到了久违的和一个陌生人成为朋友的旅程。

    这些年，人和人离得太远了。

    小张叔叔和孩子互相喜欢，可以很容易看出他对我两个孩子的友好不是来自于简单的“服务意识”。

    大家熟悉后，他会主动领着孩子玩儿，帮我女儿抢小羊，帮我儿子挑马，带着他俩去看景区游客服务中心屋檐上的燕子窝，在排着大长队大家开始不耐烦时安抚他们的情绪，这些当然不是“驾驶员”的分内，在当前对孩子越来越严格的社会环境里让人觉得温暖和轻松。

    究其原因，当然有小张自己性格的原因，但我想也大概来源于新疆区别于国内其他省市地理特点而形成的地缘性性格特质，不似繁忙拥挤的城市里人与人之间互相带来的大都是压力。他认为互相提供帮助才是人和人应该有的关系，他更乐意着眼于人和人关系中好的一面，而非第一时间选择挑剔、判断和攻击，在这一点上，我这个大他一轮的中年人也自叹弗如。

    我们在特克斯时一起吃了一顿饭，聊了很多，聊新疆，聊北京，聊了聊他。

    三年前他刚买了自己的车准备大干一场时遇到疫情，旅游业几乎停滞，被迫亏着钱卖掉。这几年当司机、送快递、打零工，今年到旅行社下开车算稍有起色，但他从未觉得生活对不起他。

    “大家都是这样，你在北京，也有需要解决的问题。”小张情绪一如既往的平稳。

    但聊到旅游乱象，他有点激动：“新疆旅游的根不能动，一定要真诚，要做好的实在的，要做长远，不能骗人。把环境做坏了，谁都好不了。”

    那一顿他推荐的蘑菇汤饭非常美味，我们每个人都连续吃了好几碗。我赞不绝口，他开心地笑，自豪地说：“没骗你吧，好吃吧。”

    被人认可的真诚，是他的快乐源泉。

    （《北京青年报》9.17）