在德国，骑车是件严肃事儿

    在德国，自行车是人们公认的便利的交通工具，德国社会对于自行车有着很高的包容度。

    乘坐公共交通时，除了ice城际特快列车之外，几乎所有火车都支持乘客携带自行车一同乘坐。在城市中，地铁和城铁也都会设置专门的自行车车厢。只需额外购买自行车附加票，人们就可以畅通无阻地在城市之中穿梭，实现骑行和公共交通两种出行方式的无缝衔接。在不忙碌的时间，人们甚至可以通过和公交车司机协商，带着自行车换乘公交。

    独立的自行车道是德国城市的标配。即使在没有专门自行车道的路段，交通管理部门也会在路面进行明确标识。由于很多自行车道都沿国道和高速公路修建，城际甚至国际的自行车旅行在德国也非常普遍。根据媒体报道，德国自行车享有相对平等的路权。即使在没有自行车专用道的路段，自行车骑手也可以在普通车道中骑行，交通规则和机动车相同，机动车还有义务避让自行车。

    此外，德国还于2016年开通了一条“自行车高速公路”。这条长为60公里的自行车高速公路，可让自行车一路顺畅通行。这条自行车高速主要沿着鲁尔工业区废弃的铁路轨道行进，将德国西部的10个城市和4所大学连接起来，路线两旁2公里的区域内生活着约200万人，部分路段为周边上班族的日常通勤提供了很大的便利。自行车道大约4米宽，还设有超车道，通常通过立交桥跨越公路。

    当然，自行车作为城市交通工具的一部分，必须遵守严格、苛刻的交通法规。比如，在德国骑自行车闯红灯会有高达100欧元的罚款，晚上骑车不安装车灯、刹车失灵等违规行为，也会面临15欧元至20欧元的罚款。接受罚款的同时，骑行者的汽车驾照上也会留下不良记录。因此，在德国骑车是一件非常严肃的事情。

    （中国经济网 9.6）