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1979年，孩子才4个月的他主动报名，前往西藏工作。从海河之滨到藏东小城，近三千公里的路程，他走了七八天，颠簸与头痛为伴。
2001年，青藏铁路二期工程即将开工建设的消息传遍全国。当时每月工资不过两千多元的他挤出了1118元，在汇款单上写下“祝铁路早日修到西藏去”。这张没有留下姓名的汇款单，也是青藏铁路建设总指挥部当年收到的第一笔汇款。
2021年，已是古稀之年的他再次进藏，手中握着药瓶，心里牵挂的却是当地孩子们怎么用上热水……
顺着援藏干部的历史档案搜寻，一位熟悉情况的人告诉记者：“给西藏捐款的事情可以去问天航局的李书记，他是七九年的‘老西藏’。”
李书记，全名李纯民，退休前就职于中交天津航道局（简称“天航局”）。当这位微信名为“梦回藏东”，已经70岁的老人看到汇款单的照片时，笑了：“这是我的字迹，我每年都给青藏铁路建设指挥部捐款，直到2006年建成通车，之前没和其他人说过。”从2001年汇出第一张汇款单开始，到2006年青藏铁路建成通车，李纯民每年都向指挥部捐款。
1979年，李纯民响应国家支援西藏的号召，前往昌都类乌齐县工作。“那时候一去就要五年，户口要迁到西藏。庆幸的是父母和爱人的支持，尤其是我的父亲，一名老党员，认为祖国哪里需要，我们就应该去哪里。”
初到类乌齐，事情千头万绪，但内地干部首先要面临的是如何适应当地的工作和生活环境。大家把这形象地概括为“过三关”——骑马关、语言关、生活关。下乡宣传政策、进行生产生活调研是李纯民的主要工作。几十年前，下乡的路很不好走，有的地方骑马也要三四天，没有马匹根本行不通。不怕骑马，不怕被摔，便成了李纯民进藏工作的第一课。
1983年底，因工作劳累，李纯民突发自发性气胸，病情十分危急，县里想方设法将他送回了天津治疗，最终挽救了他的生命。
近5年西藏生活，类乌齐的山山水水，朴实的藏族老乡成了他生命中不可分割的部分。
1993年，李纯民第一次重回类乌齐。经过一个教学点时，发现教室的窗户没有玻璃，只用塑料布糊上，风呼呼灌进来，上课的孩子们冻得瑟瑟发抖。这一幕让李纯民心疼不已，他留下钱，嘱咐校方给教室装上玻璃。
从那以后，改善类乌齐的教学条件便成了李纯民的“乡愁”。
自2007年至今，李纯民发起设立“齐兴”助学奖励基金，每年奖励并资助类乌齐县优秀老师和品学兼优的贫困家庭学生，这也是他改善当地教学设施的主要资金来源。截至目前，该基金共募集各方捐款900余万元，其中李纯民个人捐款逾100万元。
这些年来，李纯民几乎每天都在为西藏奔波。为了开拓藏族孩子们的眼界，他带着娃娃们去天安门看升国旗，去天津看大海。他给当地乡亲安装太阳能热水器；为残疾儿童定制特制鞋；他提议为坚持使用农户沼气设备的农牧民授予“农户沼气使用示范户”奖牌并给予奖励，以带动其他农户，推广沼气的使用；他每日的工作笔记在手机上记了一屏又一屏……
2021年4月底，李纯民再次赶赴类乌齐，专门找来专家反复研究论证，希望找到方法让井水提高扬程保证给太阳能热水器供水。
这是去年才做了心脏支架手术、药不离身的李纯民第20次进藏。
（《新华每日电讯》5.19 黄臻 刘金海 普布扎西）
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