快递洗牌下的价格战

    “1元包邮”成就了小商品城浙江义乌，也让这一人口不足百万的小城成为“快递之都”。2014年，义乌踏上快递行业风口，从传统货运转向快递物流，多家快递企业加入，在全省乃至全国率先完成快递园区建设。

    但就在今年4月初，监管“枪响”，百世快递、极兔速递因低价倾销被罚。而在义乌邮政管理局出手前，快递单票价格最低的是百世1.1元，极兔、圆通、申通约为1.15元。这一数字远低于监管红线价格（成本价格约1.4元）之下。

    显然，“1元包邮”不能摊平成本，但义乌作为价格洼地对周边乃至全国形成虹吸效应——快递从此发货，一方面拉高了快递公司业务量，另一方面，对于快递公司的全国网络来说，义乌的亏损分摊到全国网点，依旧是一门赚钱的生意。“要打仗，必须是低价”，业内人士表示，在义乌都是亏本做，不做不行。

    数据显示，2021年一季度义乌快递业务量约为19亿件，快递收入累计约51亿元；相比之下，全国一季度邮政寄递服务业务量和业务收入仅64.2亿件和114亿元。

    得量者得天下，击穿底价的快递价格，正是当前快递以量换价的一个缩影。随着价格战的推进，并购、融合，“抱大腿”站队的情况会越来越多。

    （《新京报》4.28 程子姣）