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    文摘报 2021年01月16日 星期六

    外卖骑手保费之殇

    《 文摘报 》( 2021年01月16日   01 版)

        日前,外卖骑手韩某在给饿了么外卖配送途中猝死,引发社会热议。

        因韩某属于众包骑手,与饿了么平台没有劳动关系,饿了么只愿给家属提供人道主义赔偿2000元,其他则由保险公司理赔。而韩某唯一能依赖的保障就是自费购买的1.06元意外险。

        1月8日,饿了么发表声明称,今起平台猝死保障额提升至60万元。

        灵活就业的众包骑手

        1月8日12时,李兵戴着印有美团logo的头盔,穿着蓝色印有饿了么的衣服敲开了北京大兴某家住户的门,“您的餐到了”。

        “众包的话没人管,几点上班都行。”刚刚是李兵今天送完的第10单,他上午9时才起床,“我们可以随时上下班,没什么打卡罚款的要求,但是超时和提前点送达会罚款”。

        1月9日0时35分,北京气温已经零下9摄氏度,32岁的外卖员薛阳正在青年路一家餐馆抢单。薛阳同时接美团众包和饿了么众包两个平台的单子。之所以选择众包模式而不是全职,他表示主要是为了自由,不受约束。

        李兵和薛阳都是众包大军中的一员。众包模式是指一个公司或机构把过去由员工执行的工作任务,以自由自愿的形式外包给非特定的人。

        小天如今是武汉一个外卖站点的负责人。他介绍,目前外卖平台专送骑手和众包骑手的占比基本上达到6:4,“众包骑手流动性很大,因为没有任何人限制他每天要不要跑单,要跑多久。属于那种随时想上就上,想不上就不上的”。

        流动性大与入门门槛低有关。小天介绍,申请人只要没有犯罪记录,有健康证,下载一个蜂鸟众包APP,注册后缴纳99元或者199元押金就可以开始接单。“接单模式不是系统派单,靠抢单系统。”

        众包骑手平台抽成较低,小天介绍,专送有配送服务质量的保障,配送中出现任何问题都有配送站点承担,但是平台抽成较高。众包骑手配送范围大,但是没有配送服务质量保障,平台抽成略微低一点,大概是17%左右。

        李兵也表示,众包较为自由。“专送有站长管,成天管着你开会啥的,众包也能接不同平台的单,多个平台都进行注册,不受限制。”

        劳动关系难认定

        物流专家赵小敏表示,目前即配平台的常见物流履约模式包括分包、专送、众包等,但众包模式在其中占比超过七成,且未来依旧是主流。

        《中国灵活用工发展报告(2021)》蓝皮书显示,2020年企业采用灵活用工比例同比增逾11%,达到55.68%;超过四分之三的企业出于“降低用工成本”这一动机。

        “基本上需要多劳动力的领域,都能看到众包模式,如果没有众包模式,外卖等行业不可能发展这么快,一个平台要去招募几百万人,还要进行管理培训,需要大量的人力与财力投入,但与第三方外包公司合作,平台的工作量相对来说轻松一些。”互联网观察家丁道师表示。

        此次外卖员猝死引发争议,外卖平台究竟与众包配送员有无劳动关系,应不应该进行大额赔偿成为大众关注的重点。记者查阅蜂鸟的用户协议,显示“蜂鸟众包仅提供信息撮合服务,您与蜂鸟众包不存在任何形式的劳动/雇佣关系”。

        中国人民大学法学院副教授丁晓东表示,就劳动法或劳动者权益而言,零工经济首先带来的冲击是劳动关系的认定。目前全球越来越多的法院已经产生一个新的共识,即不一定要认定为劳动关系,然后才能认定平台具有责任,“即使不是劳动关系,也并不意味着平台就不用承担责任,特别是涉及人身安全保障等方面”。丁晓东认为,不能说因为是众包的配送员,平台就可以免责。

        北京市康达律师事务所律师韩骁介绍,近年来,外卖骑手致人损害的侵权案件、外卖骑手工伤工死求偿的劳动争议案件并不少见,但各地法院在对劳动关系、劳务关系的认定上并没有出现清晰的倾向,这或许与平台公司、配送公司对不同的外卖骑手的实际管理方式、支付薪酬方式的区别有关,造成不同个案的认定存有差异。

        出任何事只能自己解决

        据了解,众包骑手的收入主要由跑单的佣金,加上距离补贴、时段补贴(宵夜、早餐)、恶劣天气补贴等组成。李兵介绍,夏天平均每单赚4.5元派送费,冬天平均每单赚8元配送费。

        众包骑手没有五险一金,没有签任何劳动合同。小天表示:“众包骑手工作权益保障几乎没有。出任何事都只能自己解决,包括但不限于:车辆在配送途中坏了自己解决、出了交通事故自己走保险流程、商家客户的各种问题,都是自己解决。”

        谈及保险,记者发现,多位外卖员并不了解自己的保险都包含哪些方面,对于理赔情况也并不了解。他们透露,每天上交的3元保险费是他们“唯一的保障”。

        做众包没多久,薛阳就在家人建议下给自己买了其他的意外险和医疗险。“平台规则比较多,有时候他们玩文字游戏,还不如自个上一份保险。”   

        “专送骑手目前保险每月是120元左右,理赔金额最高达到100万。众包骑手有保险,1天3元,每天从第一单的佣金里面扣除。众包骑手确实跟平台不存在劳动关系,保险流程很繁琐,如果众包骑手自己不会走保险流程,出了事基本上废了。”小天介绍。

        “众包模式方便了用户更加快捷的收到产品,这是值得鼓励的。但目前对这个群体的健康关怀和劳动体系保障还做得很不够,需要各方面来努力。”互联网观察家丁道师认为,如今,在各平台规模越来越大的情况下,员工后续的保障需要跟上,呼吁大平台、大公司率先做出表率,例如引入第三方保险等。

        (文中人名均为化名)

        (《新京报》1.9 陈维城 程子姣)

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