“无人产业”大显神通

    无人便利店、无人外卖、无人工厂……得益于科技进步，以“无人经济”为核心的一批新产业在新零售、工业生产等场景下加速落地，满足消费者对安全、便利和多元生活的旺盛需求。天眼查专业版数据显示，今年1-5月，全国共新增成立1827家无人零售相关企业，与去年同期相比增长37.27%。“无人经济”快速增长，发展势头良好。

    “拿了就走”的购物体验

    既没有人工收银，也没有自助收银设备，选好商品便可通过闸机径直离开……在上海虹桥机场内，自带“高科技基因”的云拿无人便利店为消费者准备了一场“拿了就走”的购物体验。

    与传统便利店不同，消费者只需提前扫码绑定支付方式便可进店选购，店内购物系统基于计算机视觉、深度学习、传感器融合等一系列AI（人工智能）技术对消费者的购买行为及商品进行精准识别。在离店时，消费者直接走出闸机就可以完成结算，之后会在手机端收到消费账单，整个结算环节只需3~5秒，订单准确率高达99.9%。

    “收银至少占据了店员50%的工作量。”云拿科技首席执行官冯杰夫表示，受疫情影响，传统便利店正面临被迫缩短营业时间、人手不足等严峻考验。相比之下，无人便利店收银效率提高了78%，更是省去柜台收银的环节，收银人力成本节省100%。自今年2月恢复营业以来，云拿便利店订单数较疫情之前提升了32.21%，销售额增长近三成。

    除了最大程度节省人力运营成本，无人便利店还能够对系统收集的消费者购物数据进行分析，进而提升门店的运营效率。据了解，云拿提供的数据系统关注分析两个转化率，即商品上架后被多少人看到以及被看到之后的购买转化率。前者关系到商品陈列是否需要优化，后者则可以为商品定价和营销策略提供判断依据，让门店运营者不必再“拍脑袋”做决策。

    冯杰夫透露，未来云拿门店还将打通APP线上业务，包括门店在线下单及周边配送等模式，并通过深耕AI技术实现可定制化购物氛围灯光、进门提示音等个性化购物体验。

    自动驾驶的防疫贡献

    “您的无接触配送订单已送达。”家住北京市顺义区的李女士日前通过美团买菜网购一单新鲜蔬菜，而打来电话的却是一位刚刚上岗的特殊“配送员”——无人配送车“魔袋”。新冠肺炎疫情发生后，无接触配送服务成为各大外卖、电商平台关注的焦点，旨在解决末端配送的无人配送车也纷纷上路，以减少人际接触带来的潜在感染风险。

    为了让无人驾驶配送车安全行驶，“魔袋”研发团队在技术上做了更为全面的方案设计。美团无人车配送中心产品负责人李达介绍，现阶段无人驾驶配送车辆车速限制在20公里/小时，常态化运营后还可通过远程监控中心实时获取车辆的情况，遇到紧急情况时可以对车辆进行刹车、避险等远程操控，全方位保障车辆行驶安全。

    在武汉，京东无人配送车也曾在第一时间被送到抗疫一线，承担武汉第九医院和附近小区70%的订单配送工作。快递员只需将货物放进货箱，京东无人配送车即可根据货品的配送地点自动规划出最优路线，依次配送；用户可通过输入验证码、扫二维码和人脸识别三种方式完成取货，所有任务都完成后，无人配送车还可自动返回配送站。

    “京东无人配送车可以完成10公里范围内的配送工作。”京东物流自动驾驶首席科学家孔旗表示，目前无人配送项目已在长沙、贵阳、呼和浩特、北京等约20个城市落地，未来部署规模会继续扩大。

    此外，阿里巴巴、苏宁等科技巨头近年来也纷纷展开无人配送车的研究和部署工作。

    人与设备的双赢

    在偌大的工厂里，没有一名生产线工人，仅有机械臂、机器人有序而高效地忙碌着……这宛若科幻电影中的画面，正在贵州天义技术有限公司的“无人工厂”内悄然上演。

    近年来，贵州天义技术有限公司聚焦发展柔性制造等新制造模式，通过以机器视觉等人工智能技术和装备升级关键工位，完成生产线智能化改造，从而实现数字化控制的无人工厂模式。

    得益于智能化生产车间的“柔性制造”，无人工厂可以根据实际加工需求将多台机床设备集合起来，在最少的人工干预下生产范围内的所有产品，实现“多样化、小规模、周期可控”的生产效率，在降低人力成本的同时提高生产线的产能和适用范围。

    “打造无人工厂也能让工人获得成长。”公司负责人田刚表示，通过用更多的机器人和自动化装备‘换人’，让原本从事流水线体力工作的工人转变为管理智能设备的技术工人，实现人与设备之间“互利双赢”，发挥各自优势来提高生产效率。

    此外，无人工厂还对原有软件算法进行升级，加强生产计划的智能排产和生产过程数据信息的监控，使制造设备数据与信息平台之间实现数据实时联通。工人只需在生产车间内查询智能数据采集系统，当天的生产计划便一目了然，为建立无人化监管模式打下基础。

    （《人民日报海外版》7.10 金晨）