穿翼装飞行的人

    近期，备受关注的失联女翼装飞行员遗体在张家界天门山景区被找到,遗体发现地点海拔高度约900米,降落伞未打开。在翼装飞行员眼中，从直升机或是山崖上纵身一跃，就能打破人类的禁锢，如鹰一般翱翔在空中。而在另一些人看来，翼装飞行则是“疯子的运动”。

    女翼装飞行员的遇难，让资深翼装飞行员张树鹏的内心既惋惜又复杂，“大家看到的是新闻，不是运动本身，也不断出现了公众对翼装飞行的误解。”

    成为一名专业的翼装飞行员前期需要经过高空跳伞培训，并需要跳够200次后，才能学习高空翼装飞行。积累了100次高空翼装飞行经验，同时高空跳伞和高空翼装飞行的次数达到400次之后，才可以学习低空跳伞。累积100次低空跳伞经验后，才可以学习难度最大、危险程度最高的低空翼装飞行。“对于一个业余爱好者来说，从零基础到能够进行低空翼装飞行通常需要两三年时间，就算每天都坚持训练，也需要一年左右时间。”

    每当张树鹏站在起跳台，调整呼吸后纵身一跃，向前下方加速俯冲，起跳三四秒后，宽大的翼装飞行服便充满空气并产生升力，就可以保持向前飞行。“在空中的飞行姿态像一只鹰，随着外界的环境变化，做出速度和高度的调整。当到达安全开伞高度时，打开降落伞并安全降落。”

    在张树鹏看来，低空翼装飞行的起跳点并不固定，可以是悬崖、大桥、超高建筑，也可以是直升机。低空翼装飞行只使用一个降落伞，开伞高度低至离地150米左右。“由于场景的多样与复杂，飞行航线中最有可能的风险是航线偏离和突遇障碍物，因此难度和门槛都要高于高空翼装飞行，风险性也是很大的。”

    “希望像鸟一样在天空飞翔，翼装飞行就相当于给我穿上了翅膀。但是这样的尝试势必也带来很大的风险。”一名翼装飞行员表示，极限运动对参与者的体能、技术都有着极高的要求，需要长期系统的专业训练，对于经验尚浅的人来说，容易导致意外的发生。近几年，越来越多的年轻人加入到翼装飞行运动中。面对他们，张树鹏总要问出这样的问题“是寻找刺激还是真正热爱这项运动”。

    “这项运动不像篮球、排球，它需要有一个漫长的准备学习过程。如果没有足够热爱，很难接受过程中的困难和问题。”在张树鹏看来，参加极限运动要对其危险充分预估，从事极限运动前，要有清醒理性的认识，才能有的放矢，更好地驾驭极限运动。

    翼装飞行员每次飞行前，都要仔细地检查装备，一个重要的环节就是折叠降落伞。“每次都要重新叠，这个时间是最长的，如果非常熟练需要十几到二十分钟，慢一点的需要半小时甚至更长时间。虽然很麻烦，但是非常重要，只有伞叠好了，开伞才能很顺利。”

    近年来，张树鹏主要从事低空翼装飞行工作，所需主要装备包括合适的翼装飞行服、降落伞、头盔，以及高度表、GPS对讲机等辅助设备。在高空翼装飞行中，还要加入备用降落伞以及高度警报器。“飞行者一般将设定好的警报器放在头盔里，一旦到了需要注意的不可控高度，警报器会鸣响，起到提醒的作用。这也是防止飞行者错过最佳开伞高度的方法。”

    每次飞行前，张树鹏都要对装备检查三遍。“拿到装备时、登机前和跳伞前都要检查，飞行者也应抱有对自我负责的态度，谨慎查看所携带的这些仪器、装备是否安全可靠。”

    翼装飞行常见的事故包括降落伞故障、撞击、降落事故以及开伞失误、装备准备失误、天气突发状况等飞行细节处理。在业内人士看来，在飞行设备性能不断提高，训练准备逐渐完备后，翼装飞行的事故率大幅度降低，目前包含跳伞在内的翼装飞行事故率为千分之五。

    （《北京晚报》5.20 赵喜斌）