鹰击万里海天

    2019年4月23日，庆祝中国海军成立70周年阅兵式上，海军航空兵39架战机编为预警机梯队、侦察机梯队、反潜巡逻机梯队、轰炸机梯队、歼击机梯队、舰载战斗机梯队、舰载直升机梯队等10个梯队，光荣接受了检阅。

    作为中国海军五大兵种之一，海军航空兵是海战区夺取和保持制空权的主要兵力，是维护中国海疆海空的重要力量。海军航空兵自1950年组建以来，先后击落敌机239架，击伤敌机181架，在国土防空和海疆防空中作出突出贡献。

    海军要不要建航空兵

    与其他军兵种成长轨迹不太一样，海军航空兵是从建立航空学校起步的。1950年夏，刚满1岁的人民海军决定组建第一和第二航空学校。一航校为飞行学校，二航校为地勤学校。中国海军航空兵建设的序幕自此拉开。

    然而，海军航空兵的建设起步并不顺畅。新生的共和国百废待兴，军委高层存有争论：人民空军已经建立，海军有无必要建立航空兵？

    时隔一年多，1952年1月8日，海军司令员萧劲光向中央军委上报了《一九五二年海军空军建设问题》的请示报告。这是海军首次正式报请组建航空兵部队。主持军委日常工作的周恩来副主席经过反复调查和考虑，终于下决心于8月24日在海军的报告上批示：“拟同意海军所提出的海军的空军建设方针。”毛泽东主席作出决断，当天批示：“照周批办。”这年国庆节前夕，中央军委电令顿星云为新组建的海军航空部司令员。

    1955年1月18日，一江山岛登陆作战打响，这是解放军历史上首次陆、海、空三军协同作战。海航1师、2师、4师的5个轰炸机、歼击机团参加了这次协同作战，先后击落击伤敌机十架，击毁敌坦克登陆舰、护卫舰等多艘舰艇，为解放一江山岛并夺取浙闽沿海制空权打下了良好基础。

    海军航空兵历史上先后组建了9个航空兵师，分别为第1、第2、第3三个轰炸机师和第4至第9六个歼击/强击机师。除各轰炸和歼击航空兵师外，为加强夜间作战能力、空中侦察能力和运输能力，海军航空兵还曾组建若干独立团和独立飞行大队。

    “这样的部队是不可战胜的”

    1989年10月，美国飞行员菲利普·史密斯来到中国，见到了24年前把他击落的中国海军航空兵飞行员高翔。高翔请他观看了录像片《今日海空雄鹰团》，史密斯看了一遍又一遍，最后他由衷地感叹道：“败在你们手下我并不感到耻辱，这样的部队是不可战胜的。”

    海军航空兵某部“海空雄鹰团”，是一支在战火硝烟中诞生、在抗美援朝中成长、在国土防空作战中壮大的英雄团队。他们曾创下同温层、超低空击落敌机等世界空战史八个“第一”。20世纪五六十年代，这个团北上山东，南下福州，东征浙江，激战海南，击落敌机23架，击伤8架。毛泽东曾三次点将该团出征，无往不胜，涌现出王昆、舒积成、王鸿喜、高翔等一批战斗英雄。

    1965年9月20日，一架当时最先进的美F-104C战斗机侵犯我海南岛领空。海军航空兵飞行大队长高翔和副大队长黄凤生临危受命驾驶歼-6战机立即出击。F-104C战斗机最大时速2400公里，飞行高度可达21000米，机上除机关炮外，还可携带2至4枚“响尾蛇”导弹。而海军航空兵的歼-6战机，无论在速度、高度和装备上和F-104C相比都处于劣势。

    高翔驾驶的战机刚起飞不久，左发动机就出了故障。然而高翔凭借10年的飞行经验，并没有报告塔台，而是直向美战机快速冲去。距离越来越近，眼看就要扎进敌机尾部。在距敌机291米时高翔按住火炮钮，炮弹“咚咚咚”齐发……就在快撞上的一瞬间，他才猛拉升杆，飞机脱离。此时距离敌机仅有39米。

    美军F-104C战斗机起火爆炸，美军飞行员菲利普·史密斯跳伞，被解放军活捉。因为打得太近了，高翔的飞机被爆炸碎片崩了13个洞，他仅靠一台发动机仍安全降落。也就是说，当时他是抱着打不下来就撞上去的决心。就这样，他创造了世界空战史上短兵相接的奇迹。

    由岸基向舰载的两次跃升

    岸基航空兵有限的航程限制了其掩护的舰艇的活动范围，只能在近海活动的海军是不能有效保卫海疆安全的。正因此，军事学家普遍认为，没有舰载航空兵的海军，不是一支真正的海军。

    1980年1月3日，海军航空兵飞行员郭文才驾机升空，对准科考船停机坪上的中心标志圈稳稳地下降，实现了我军舰载直升机首次着船。随着这载入海军建设史册的“第一着”，中国海军航空兵实现了由岸基向舰载的突破，结束了只能在近海飞行的历史。

    同年4月，刚刚走向海洋的海军舰载直升机，就奉命参加中国首次向南太平洋发射运载火箭的试验任务。遵照中央军委命令，海军4架舰载直升机跟随任务编队来到南太平洋，担负火箭溅落区的警戒、航测、遥测及打捞数据仓任务。这也是海军舰艇首次携载舰载直升机执行任务。

    自此，舰载直升机伴随着战舰搜潜攻潜、超视距引导、机降滑降、立体补给，使海上编队的合成作战能力稳步提升。2002年，舰载直升机随舰艇编队完成了中国海军有史以来的首次环球航行，创下了我海军航空兵一次访问国家最多、驻舰时间最长、随舰航程最远等多项纪录。

    如今，中国海军舰艇高频次外出演习训练、常态化远洋巡逻护航，海军航空兵舰载直升机部队航迹遍布全球各大海域，成为了海军航空兵部队中出访最远，全年都在执行任务的部队。北海舰队某舰载直升机团是我军第一支舰载直升机部队，先后60多次飞出国门，30余次参加中外海上联合军演，15次赴亚丁湾执行护航任务，航迹遍布七大洲四大洋。

    （《北京日报》4.31 赵勋)