青岛地铁施工方自我举报偷工减料

    最近，一则关于青岛地铁1号线一项目施工方自曝工程质量存在问题的消息引爆网络，从总承包方葛洲坝电力公司到青岛永利捷、青岛顺源达再到青岛远望，该工程中间经过多次倒手，后因中间人“酬金”纠纷等原因，青岛远望负责人刘飞云举报自己在施工中偷工减料。针对举报，青岛地铁官方微信号连发三条“情况通报”，回应称，该工程系青岛地铁1号线外部电力管道配套工程，全长7.7公里，已施工约1.5公里。目前，已对这1.5公里工程进行了局部挖掘和破拆检查，并将葛洲坝电力公司列入青岛地铁工程建设黑名单。

    爆料中，刘飞云表示，该项目从中标到具体施工人员手里已经被层层分包了5次。该项目总承包方为葛洲坝电力公司，2018年9月，葛洲坝电力公司与青岛永利捷电力工程有限公司签订分包合同，合同金额为2718.81万元，主要分包内容为土石方开挖及回填、混凝土浇筑等劳务作业。然而，青岛永利捷公司将施工内容再次分包给青岛顺源达公司。刘飞云称，顺源达是个皮包公司，其注册地址实际上是一家名为顺客鑫的宾馆。通过层层分包，最终由刘飞云所在的青岛远望公司实际施工。

    爆料人透露，能够从顺源达公司接过该工程，还经过了多位中间人的层层介绍。中间人的费用为5公里176000元，本应由甲方出，但中间人多次向刘飞云索要款项，刘飞云被逼无奈，进行了自我举报。

    事件发展至此，希望青岛地铁方面能用彻查结果的及时公开来消除公众疑窦：这么多“中间商赚差价”，由此带来的层层“拔毛”会否成为偷工减料的诱因？对“偷工减料”“违规转包”等可能存在的乱象，有关方面有无察觉？

    耐人寻味的是，施工方“狼人自刀”式举报，未必是“餐饮老板举报自己是黑心店”式的良心发现，而是利益纠纷之下的“自损八百但能杀敌一千”式选择。涉事几方原本是个利益共同体，因为“内讧”才将问题抖露出来。问题来了：若没有这些企业冲突的“插曲”，若双方按照“不上访、不投诉”协议行事，偷工减料会否瞒天过海？

    这显然给有关方面提了个醒：将基建工程承包出去了，绝不意味着能做“甩手掌柜”，毕竟有些责任没法“承包”出去，还需以全链条监管管住“违规转包”“偷工减料”等乱象。

    拿此事来说，事实上，正进行的是很“前期”的管道土建施工，还没到验收阶段，故该工程还没盖上“验收通过”的章。但有些问题不必等到验收时才查究，通过覆盖全程的监管在更前端就发现，也能避免“后期补救”乃至推倒重来的损失。

    在西安地铁“问题电缆”事件后，国务院曾明确，要以对人民高度负责的态度，进一步强化全过程全链条全方位监管，确保质量安全。地铁安全事关重大、不容有失，也必须在“强化全过程全链条全方位监管”上做足功夫，而不能发现工程质量问题得靠“施工方自我举报”。

    （央视财经、光明网 7.1 光明网评论员等）