我国自5月起正式启动二手车出口工作，这是我国汽车产业出口史上的重大事件，同时也是中国出口结构发生新变化的一个缩影。未来，中国对外出口的商品除了原有的一手商品外，也会包含各种二手商品。
相比发达国家，我国二手商品市场的交易规模还比较小。以二手车市场为例，按照海外经验，二手车交易量一般是新车的2~3倍，而中国二手车交易量仅不到新车销量的一半。二手商品市场发展的滞后，导致二手商品交易不充分，一定程度上抑制了对新商品的需求。如果扩大二手商品的出口，则可以进一步消化这些旧的商品，从而释放人们对品质更好的新商品的需求，推动消费结构升级。
同时，世界上还有一些国家和地区，社会生产力发展不平衡或者相对落后，对于我国的二手商品仍有较大需求。将国内二手商品出口至有需求的国家地区，同时进口国内缺乏的商品，是中国和广大发展中国家互利共赢的理想选择，也是中国经济发展到一定阶段的必然要求。
在当前复杂国际形势下，扩大二手商品出口也是保持外贸稳定增长的重要举措。我国二手商品出口的潜在市场规模非常庞大，仅以二手车市场为例，据测算，其潜在市场容量可超过600万辆，对应市场规模可超过5000亿元。
扩大二手商品出口会面临许多困难和瓶颈，在相关工作推进过程中，需要注意保证出口二手商品的质量、完善相关退税政策等内容，推动二手商品出口健康有序发展。
（《人民日报·海外版》6.4 张建平 周怡斌）
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