笔尖上的公交车博物馆

    从上世纪20年代第一辆有轨电车的出现，到背着煤气包的公交车，到马力十足的柴油公交车，再到马路上最常见的汽油车，一直到今天的新能源电动公交车……随着城市的发展，公交车不断更新，它也承载着一代又一代人的记忆。62岁的王忠良用了30多年的时间，将自己对公交车的痴迷，化成一幅幅精美的画作，也记录下了北京公交车近百年的变迁。

    王忠良在20多岁时，就萌生了画公交车的想法，尤其是那些消失在人们视线中的公交车。上世纪80年代，交通并不像今天这样便利，王忠良坐着长途车来到了位于高碑店的汽车解体厂，去那里寻找被淘汰的老式公交车。看到有的车辆马上就要被解体，王忠良只能恳求厂里的师傅们：“公交车先别拆，等我画一画再拆。”

    如今，老式公交车画完了，王忠良经常坐上公交车，带着画板、白纸和画笔，去画一些现代的公交车型。

    为了更真实客观地还原过去的车型原貌，王忠良四处搜集资料，考察交通史料，向“老公交人”请教，使每处细节都经得起推敲。一次，王忠良拿着自己刚画好的5路老式公交车，到德胜门公交站向一位老人请教：“您看我这画，画得行不行？”问的人正是一位当年的5路公交车驾驶员，他一眼就看出了画中的“瑕疵”。“你画的这辆5路公交车尾部少了一个拖钩！5路车进口时就是大马力车，设计时就考虑到了拖车的问题，所以安装了拖钩就是留着这个余地呢！”听了老人的指点，王忠良重新修改了自己的画。

    “21路画过吗？”知道王忠良在画公交车，一位老人主动找到他。王忠良拿出他画的一幅“老解放”牌公交车。看到这幅画，这位老人感慨道：“太像了！除了车号，和我开过的21路简直一模一样。那个时候连张照片都没留下来，没想到你的画把它还原了，看到它我觉得太亲切了。”看到老人如此喜爱这幅画，王忠良把画送给了他。

    “其实，一直以来我都希望能给这些画找到更好的归宿，让更多人看到。”王忠良说。现在，他只有一个心愿，那就是让更多人通过他的这些画，感受北京城的发展与变迁。

    （《北京晚报》5.24 褚英硕）