每逢春节过后，在珠三角、长三角这样的制造业集聚地，都面临着不小的“用工荒”，收入低、不自由是年轻人不愿意进厂的最主要原因。如今，工厂又要面临着一个新的竞争对手：互联网行业催生的新型服务业，正在抢走他们的工人。
2019年1月，美团发布的研究报告显示，16%的骑手上一份工作是餐饮从业人员，13%是个体户，12%是快递员，8%是其他平台的骑手。一位美团骑手站长介绍，他们的从业者绝大多数也是来自产业工人。
互联网行业催生的“零活市场”，正在跟传统制造工厂伸手抢人。
根据《2017年滴滴出行平台就业研究报告》，2016年6月至2017年6月，共有2108万人在滴滴平台获得收入，其中393万是去产能行业的职工；根据美团发布的《2018年外卖骑手就业报告》，2018年有270万骑手在美团外卖获得收入；根据苏宁发布的《2018快递员群体洞察报告》，2018年物流全行业有超过300万的快递员。
自由、钱多
倒退二十年，从农村出来的廉价劳动力，只能一批批奔向珠三角、长三角的制造业工厂，缔造了中国制造业的辉煌。梁多像至今依然能够清晰回忆起当初在工厂做工时的场景。
2015年刚进工厂时，他被派在生产线的最前端，那是整条生产线上对速度要求最高的一个地方，如果做得慢，就会拖慢后面的速度。很多年轻的新员工都会被安排在那里锻炼，熬过去了，就能适应后面的工作，熬不过去，就只能另谋出路。
梁多像每天早上7点起床，7点半打卡，工作到11点45分，中间休息1小时45分钟，再工作到下午6点。实际上，经常会加班到8点。他的那个工种是坐着工作的，因此他每天最期盼的是中午在食堂吃饭时能够站一会儿。
梁多像在工厂打工时，新兴的互联网公司正在催生大批门槛低但收入并不低的工种——开滴滴、送外卖、送快递、做代驾。
95后，甚至00后们，这些离开了工厂的年轻人，就没有再想着回去。时间自由，是那些新工种最主要的标签。无论是骑手，还是司机，都是在为自己打工，外卖、网约车平台，对他们并没有太强的约束力。
收入高，是另一个诱惑。多位从业者承认，只要够勤快，在一二线城市，外卖、快递小哥的月均收入在5000元以上，滴滴司机的月均收入在7000元以上，代驾的收入在10000元以上。相对来说，工厂的收入多在3500~5500元之间。
42岁的易山曾经在一家制造业工厂做过多年技术工人，到了40岁时，工资还在6000元左右。2017年底，因为创业失败，他来到东莞“躲清静”。为了养活自己，他本想去工厂找一份钳工的工作，那是他最拿手的活儿。但是找来找去，以他的资历和技术，也只能拿到四五千元的工资，同时，还要承担和20岁出头的年轻人一样的工作强度。如今，在做美团外卖骑手一年后，他每个月到手的工资已经接近10000元。
市场自由选择的结果
流动性大，是新一代打工者的一个显著特征，对于那些20岁左右的年轻人来说，他们很少能够在一个地方待上两年，也很少能够在一个工厂里待上半年。
24岁的重庆小伙刘勇，变换的工作地点就像在地图上兜了个大圈。17岁那年，高中读了一半，他就辍学跑到新疆学修车，短暂回到重庆后，又直奔郑州的富士康，成为苹果手机流水线上的一名质检工人。
2017年，刘勇受够了富士康那种不自由的工作状态，就南下到东莞，在一家物流公司做事。有一次收货时，他把一件据说成本价要一万多元的工业用胶弄丢了，幸亏后来又找到了，但依然被罚了500块钱。2019年初，他离开东莞，来到广州，做了外卖骑手。
由于没有太高门槛，外卖骑手这个新工种正在接纳这一批流动打工群体，只要有辆电动车，办一张健康证，能用手机，会使用导航，就可以上岗接单。
除了外卖骑手之外，网约车司机、代驾等互联网催生出来的新工种，也在吸纳不少产业工人转型，甚至也吸引了不少管理者、白领。
“这是市场自由选择的结果。”香港大学社会科学学院教授潘毅表示，服务行业能够提供更高的收入，就会吸引更多人才。
“制造业的成本优势大幅下滑”。说起给工人们涨工资，佛山某家电加工厂的招聘负责人张文杰皱起了眉。他给记者算了一笔账，一个工人到手工资是3500元，但是工厂实际上至少要付出5000元，这其中包括450元的餐补、680元的各类保险、免费的宿舍、无法计算出来的培训费用，未来公司还要为工人办公积金。
相对来说，外卖小哥、网约车司机，他们所获得的高工资，主要由消费者来支付，比如，外卖小哥送一单快递5块钱，这5块钱就是消费者叫外卖时所附加的费用。他们的收入再高，对于平台公司来说，并不会直接造成人工成本的压力。
产业工人的“光环”仍未消失
“产业工人转向服务业”，这并非是一个新课题。如今，互联网公司催生出来的服务行业，正在加速这种转型。
但人口红利的消失、劳动力的转移是一个漫长的过程，很多中小制造企业还没有真正感受到切肤之痛。多位工厂老板、招聘负责人并不认为，外卖、快递这些新的行业在跟他们抢夺工人。
一位工厂老板分析，工厂招募的主力是30~40岁之间，这些人有家室，更喜欢工厂的稳定性。而外卖骑手的年龄在18~28岁之间，这些人正好是工厂里流动性比较大的群体。他认为，工厂是年轻人步入社会最好的落脚点，一个拖着行李连房租都付不起的年轻人，只要找到一家工厂，就能获得免费的食堂、宿舍。
这并非没有道理。不是所有的外卖小哥、快递小哥都能挣到七八千块钱，新手们、懒惰一点的以及那些做兼职的，很多人到手也就一两千块钱。
如果送外卖一个月6000元，租房子400元，吃饭700元，到手其实也就5000元。而在工厂，管吃管住，还不用风吹日晒，工作时间长了，当上组长甚至拉长，工资就可以达到6000多元。
对于梁多像来说，在工厂的那三年，是他攒钱最多的三年。工厂里，除了工作就是吃饭睡觉，几乎没有开销的地方。
（文中人名为化名）
（《南方周末》3.14 王伟凯 吴超）
缩小
全文复制