西方国家基础设施老化问题突出

    8月14日，意大利A10高速公路热那亚段的莫兰迪大桥突然坍塌，造成43人死亡，多人受伤。这已不是今年坍塌的首例，3月15日美国佛罗里达州一座新建人行天桥发生坍塌，10人葬身废墟。随着工业化结束，西方国家基础设施日益老化，资金和人才不足、缺乏维护等问题日益暴露出来。

    早在1999年一项研究发现，欧洲大约30%公路桥梁存在某种缺陷，尤其是钢筋混凝土预制板的腐蚀。土木工程师们担忧，许多钢筋混凝土桥梁的损毁速度会比预期的更快。法国一项政府报告称，全国大约840座公路桥梁面临倒塌危险。美国道路与交通建设者协会一份报告称，美国61万多座桥梁中估计有5万多座存在“结构性缺陷”。这些问题桥梁的平均年龄为67岁，每天有1.7亿车次在其上经过。协会首席经济学家艾莉森·普雷莫布莱克说，按目前的维修和更换率，需要37年才能解决所有问题。

    这些桥梁的核心问题在于加入混凝土之中的钢材可能以各种方式失去作用。盐分、冰和天气的冲击会导致混凝土表面产生微小裂缝，当这些裂缝向内深入时，水会进入其中并腐蚀钢筋，从而进一步扩大裂缝，最后导致混凝土崩溃。

    在许多桥梁建成的上世纪五六十年代，许多人预计这些桥梁寿命将超过100年。但钢筋混凝土的腐蚀可能导致桥梁寿命大大缩短，只有50至60年。这意味着成千上万桥梁即将寿终正寝，而翻新维修它们可能比建造新桥更昂贵。

    （《新民晚报》9.6 郭书谏）