在《治安管理处罚法》中，阻碍执行紧急任务的消防车、救护车、工程抢险车、警车等车辆通行，均是妨害社会管理的行为，要被警告或者罚款。
公共道路的路权分配，在法律上已经足够明确，现实中却容易滑向悲剧。尤其在小区内部这种相对封闭的空间里，违停更多只能靠物业制止，物业要是不强硬，就只能靠车主自觉。阻碍应急通道如果没产生严重后果，这种侵占公共道路的侥幸心态，便不会有什么代价。
让出生命通道，这是基本常识。不管违停是不是直接导致了死亡的后果，物业和违停车主，至少都有从道义上反思的责任。不过，我们在批评的同时，也得意识到，类似救援通道受阻未必都是素质问题。比如像此次涉事的小区，停车难问题多次被反馈到社区、街道、房管局，依旧得不到解决，它说明小区规划缺少预见性，没能跟上车辆普及的节奏。
可见，不管是公共道路，还是小区规划，都得保留一定的超前空间，否则在车辆保有量高速增长的前提下，停车难还会转化为救急受阻的悲剧。
（《新京报》7.4 熊志）
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