美国联邦调查局的芝加哥办公大楼有壮观的城市轮廓全景视野。但是,探员玛莉提丝在某天早晨来到大楼上班时,她的目光被门口地上的东西吸引了——那里躺着十多具尸体。这些死者是橙胸林莺,一般情况下很少出现在城市中。探员推断,它们应该是在飞往南美洲越冬地的路上不幸与这栋大楼的玻璃相撞。
鸟类会撞上建筑物通常是因为上面装有的能够反射日光的玻璃窗户,因为这会映照出一个天空栖息地的海市蜃楼,欺骗鸟类,从而产生致命的后果。因此,鸟类安全现在通常都纳入了城市的建筑规划和建设中。我们可以给窗户涂上特定的薄膜、半透明的胶带或者间隔线,让它们对小鸟是清晰可见的。
在加拿大,每年有超过2500万只鸟被认为是死于与电线相撞,特别是一些诸如猫头鹰、红隼和老鹰等猛禽。我们也可以通过在电线上铺设一些标记让其更加显眼来解决。由于跨越两个电线杆而被电死也是它们的一大致死原因,特别是欧洲白鹳,那我们也可以通过增加电线之间的距离来减少这种危险。德国就要求将鸟类保护措施纳入新的电线设计中。
在风力涡轮机方面,联合国发起了候鸟飞行计划,启动新的风能项目,在经由东非和中东地区重要的候鸟迁徙路线上建立起保护措施,包括使用雷达传感器,当检测到一群鸟儿正在接近涡轮机时在几分钟内就将其关闭。
关于光污染的问题,海鸟的幼鸟在第一次腾空飞向大海的时候会受高架照明灯的迷惑而胡乱撞击,或者是迁徙的鸟儿在夜晚的旅途中被光源诱骗过来打转而浪费时间。未来的研究旨在找出人造光的亮度级的临界值,期望能够找到一个合适的亮度,既不会影响灯光传播、交流和导航的功能,又不会对生态系统里的生物产生干扰和影响。
(《百科新说》2018年第2期 木苼)

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