再解火星移民计划

    “技术狂人”埃隆·马斯克在去年9月的国际宇航大会上，公布了自己雄心勃勃的火星移民计划，由于缺乏细节而遭到许多人的质疑。近日，马斯克发表文章，详细介绍了他的火星计划。

    马斯克公布的“星际运输系统”是包括大功率发动机、超级运载火箭和载人宇宙飞船在内的一整套星际运输保障体系。简单一点说，这套系统通过大功率发动机驱动可回收的运载火箭，将载人飞船送到近地轨道，再通过发射补给舱为客运飞船补充能源。飞船在旅行过程中还可以通过太阳能电池供电，到达火星之后完成载人任务，再利用火星资源制造燃料，为飞船补充能源后返回，并可多次重复使用。根据马斯克提供的资料，超级火箭的重复利用次数是1000次，燃料补给舱的使用次数是100次，而飞船可利用12次，能够节省巨额成本。

    就在马斯克在国际宇航大会上宣布“星际运输系统”之前，其核心技术之一的“猛禽”发动机已经进行了第一次点火试验。

    马斯克表示，要想真正在火星建立永久基地，并且移民百万，需要花费40年到100年的时间，那是三代人前赴后继的努力。马斯克希望，最终能建造至少1000艘飞船，未来50年至100年将100万人送到火星。成本方面，如果能达到规划中的重复利用率，每个人去火星只需花20万美元，而如果以现在的技术送人往返火星，至少要花100亿美元。如果一切顺利，十年后“星际运输系统”就可以启程远征火星了。

    实际上，马斯克早已经等不及了，目前公司正在研制一台试验性的“龙”号非载人飞船，准备开启火星探测任务。该飞船预计在2018年5月发射，主要是为了验证星际运输系统采用的技术是否可行，为下一步登陆火星积累经验，扫清障碍。

    （《北京日报》6.28 王麟）