“领导挨宰”能否倒逼交通文明

    微服私访的故事，一直是民间喜闻乐见的传统故事模式。例如“云南副省长‘便衣出游’被强制购物”，就曾引发热议。最新一例来自江西萍乡：“市委书记坐出租车‘挨宰’，被强制拼客并付全程车费”。

    顺理成章，接下来是熟悉的交通整治。萍乡即将开展“文明交通行动年”活动，那个“打车被强制拼车，还付全程车费”的悲催故事，正是主持会议的市委书记的个人体验。不过，这个活动有些不一样。一般专项整治的运动执法有个主题周、主题月，或持续一季就不错了，人家直接是“行动年”。

    这说明，这次系统的规范交通文明执法，不是个体遭遇的临时起意，而是运筹很久的清除积弊的系统工程。与以往不同的还有，这次活动动员会，竟然主要是针对与会者的倡导劝勉，要参会领导干部带头遵法守纪。相比很多整治活动，官员系统有意无意成为执法盲点盲区，主要针对平头百姓，这个动辄持续一年，且是“以吏为师，推而广之”的执法“起手式”也是不凡。

    会上还有一句，也值得体味：“这不是政府没事干”。这话听着有些心酸。言外之意，交通文明相比“大案要案命案”，似是芝麻绿豆的小事儿，不值得浪费公共资源。但公共生活尊严和公共政治文明，很多时候正是在这些看似不起眼的小细节上。交通文明礼仪不只是花架子，而是通往公共安全的重要保障通道。

    （法制网5.5 李晓亮）