从全国层面看,高铁建设通过就业对高铁城市工资和经济增长产生的间接负效应均小于直接正效应,高铁建设对高铁城市的就业、工资和经济增长的总效应显著为正。
从分地区和分城市规模相结合的层面看,高铁建设显著提升了东中部大型高铁城市的就业水平,特别是东部大型高铁城市的建筑业及高附加值行业、中部小型高铁城市的制造业及消费性服务业的就业;高铁建设给东部大型高铁城市带来的企业生产率增长效应显著,表现为高铁建设通过就业对该地区的工资和经济增长等间接效应为正,但对中西部中小型高铁城市的相应间接效应均为负。
总体看,高铁建设主要扩大了东部大型高铁城市与非高铁城市之间的工资差距和东部中型高铁城市与非高铁城市之间的经济增长差距。
该结果证实了,高铁建设直接或间接地影响了地区就业、工资和经济增长空间,重塑了中国的经济空间。
(《中国工业经济》 2016年第10期 董艳梅 朱英明)

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