京津冀交通一体化,大批城际铁路落地在即。有意思的是,比城际铁路更多的是打着“高铁”“城际铁路”幌子的楼盘,像雨后春笋一般扎堆京津冀。
“你买不买,不买我们就要了!”只犹豫了几分钟,刘晨(化名)被排在他后面的人一个劲儿地催。对于近来在廊坊看房的刘晨来说,这一幕并非首次遇到。不少开发商瞅准京津冀区域内庞大的城际铁路网。
“城际铁路带来‘双城生活’是一种理想状态,但要在规划、运营等方面克服障碍。”中国交通运输经济研究中心副主任李红昌说,城际铁路如果作为通勤列车,速度不能太快,发车间隔不能太长,票价也不能太高。以京廊通勤高铁二等座29.5元票价计算,每天往返京廊两地的交通成本是59元,仅一周工作日就需要295元。每个月,一人在上下班的交通上就得花费1180元。
(新华网9.18 曹政)