“超级高铁”时速1200公里？

    有“第五种交通模式”之称的超高速管道高铁在美国完成首次推进系统公开测试。

    3米长的实验“滑车”在铺设好的轨道上运行了2秒钟，在撞击到91米外的沙堆减速停车。“超回路1号”公司高级副总裁吉格尔介绍，这个推进系统测试装置从0加速到60英里时速（约合每小时96公里）仅用时1秒。

    科技“狂人”埃隆·马斯克3年前提出了这一最高时速可达1200公里的“超级高铁”梦想。他设想在洛杉矶和旧金山之间修建一条这样的管道，往来两地的车程将可缩短到35分钟，而且建造成本只有加州在建高铁项目的十分之一。这种“超级高铁”采用磁悬浮技术，形似胶囊的悬浮舱搭载乘客或货物在近乎真空的管道中运行。这种管道只有海平面空气阻力的千分之一，相当于在45000米高空飞行。

    美国“超回路1号”公司接手“超级高铁”这个项目，预计这种管道高铁将在2019年实现货物运输，2021年提供客运服务。科学家指出，尽管首次推进系统公开测试已经完成，但要坐上这种高铁旅行并不容易。

    “这次是在测试火箭推进器，而不是铁路。”同济大学城市轨道与铁道工程系主任周顺华说，铁路的运行目的是承载旅客，其最高运行加速度有一定限制，不然，轨道交通根本承受不了。

    北京交通大学交通运输学院孙全欣教授认为，在真空的管道环境中，如同子弹发射一样将车厢像胶囊一样弹出，也有技术瓶颈。“如何在几千公里中完全实现真空？如果在几千公里的运行中，某个地方失去真空，后果将怎样？”

    （综合《广州日报》《中国科学报》）