静安区、闸北区的历史故事

    9月7日，上海市政府新闻办公室表示，闸北区静安区“撤二建一”的工作正在酝酿过程中。消息一出，各种调侃纷至沓来。《上海滩》中，丁力曾说“我有一个梦想”，就是把家从闸北搬到静安寺，如今看来终于要实现了！为何这次静安与闸北酝酿的“撤二建一”会引起诸多声音？这得从两个区的历史发展说起。

    静安：因租界发展起来

    静安区因区境内千年古刹静安寺得名。1843年上海开埠以前，包括今天静安区在内的租界区，都是荒凉的农田和坟墓。所以地方政府租给洋人压力也较小。当时的土地章程还有一条规定，允许华人到租界里去扫墓，不能干涉。

    1860年代，因为战争关系，英国殖民主义者越出租界建筑了几条军用马路，其中静安寺路（今南京西路）、徐家汇路（今华山路）、极司非尔路（今万航渡路）和新闸路经过静安区境。此后，区境逐渐城市化。

    1899年（光绪二十五年）公共租界扩展，静安寺以东地区被划入。1914年法租界扩展，长浜路（今延安中路）、徐家汇路以南地区被划入。至此，境地成为三界（公共租界占65%、法租界占10%、华界占25%）分治的局面，静安寺地区则是三界交会之处。1945年抗战胜利后，上海市政府将全市陆续分为30个行政区，区境分属静安、新成和江宁区，“静安”作为一个区的名字就是从此开始的。

    在“一·二八”和“八·一三”两次淞沪战争中，因为很大部分属于公共租界，静安区境在战争中没有受到毁坏。由于环境与规划较好，安全有保障，所以居民中职员、商人、有较高收入者颇多，因此，在上海人眼里，被视为“上只角”。

    闸北：从工业大本营沦为“棚户区”

    闸北在得名和建置上都早于静安，但发展上要晚很多。

    1900年（光绪二十六年），为抵御租界扩张，寓沪绅商创办地方自治机构闸北工程总局，区境进入快速发展时期，闸北亦成为比较特定的区片名称。

    在闸北工程总局的规划下，闸北区境首先修筑了南接租界的北河南路（即今河南北路）、北抵靶子场（今虹口公园）和北四川路（今四川北路）尾端的宝山路，它成了闸北东部的南北干道。在西部今石门二路以北的苏州河上建造了一座“新大桥”，桥北辟南北走向的新大桥路。在新闸桥北边，也开辟一条马路即新闸桥路，后又在这三条路之间修筑了海昌路，南、北川虹路，宝兴路，由此构成了四通八达的道路交通网络。

    1908年底，沪宁铁路全线通车，上海站就设在闸北区境（后称为上海东站）。后这条铁路向东延伸至宝山路、天目路附近，成为上海北站，现在变成了上海铁路博物馆。以后，尽管上海还设有南站、西站，但闸北一直是上海最大火车站北站所在地，为沟通上海与外地的陆路交通枢纽。

    因地价低廉，水陆交通便捷，一些清政府官僚和民族资本家纷纷到闸北投资，争购地皮，建厂开店。商务印书馆、闸北水电公司、福新机制面粉厂、“亚洲第一的东方图书馆”等先后落成。至辛亥革命前后，闸北已形成了新兴的工商业区，人烟稠密，其繁华堪与租界相比。到20世纪20年代末闸北因民族工业的迅速发展，被誉为“华界工业大本营”，同时也成为华界近代文化中心之一。

    但是，两次淞沪战争几乎摧毁了闸北三十年的建设成果，工商企业几乎全遭毁损，区境内大部分建筑物几成废墟，元气丧失殆尽，成为上海最穷苦之地。

    丁力的梦和“静安情结”

    新中国成立后，上海的行政区最多时达到了31个，其后分分合合，截止到目前，上海市辖区为16区1县。这次上海静安与闸北两区酝酿中的合并，之所以引起如此多的讨论和关注，主要还是来自于普遍认为的两个区“门不当户不对”。

    追求更好的居住条件和生活品质是所有人的梦想，但是梦想着搬进静安寺的丁力所要求的并不止于此。丁力的梦想反映的是近代上海人的普遍心理。近代上海人，房子在哪里，是社会身份的重要标志。“地段”意味着面子，意味着在他们的文化体系里，根深蒂固的某种优越感。

    （《东方早报》9.10 徐萧）