印尼为何推翻高铁项目

    中日之间围绕印尼高铁项目的竞争，从今年7月就进入白热化状态。近日，印方终于表态：中日两国的雅加达-万隆高铁方案都不适合印尼，由于高铁性价比不高，因此印尼政府将就建设中速铁路制定清晰的参考框架。

    今年4月，中国和印尼两国领导人见证签署了《关于开展雅加达-万隆高速铁路项目的框架安排》。印尼总统佐科今年7月表示，此项目最好能在2019年建成通车。然而，印方如今却出尔反尔，不得不让人猜测，这中间到底发生了什么？

    从客观事实来看，日本早在2011年就对该高铁项目进行了可行性分析，而中国是从去年开始未雨绸缪，今年发起攻势。从环境背景来看，日本在印尼当地的“耕耘”由来已久，日本品牌几乎占满了印尼市场。反观中国企业，只是最近几年才开始进入印尼。最后，从民意上来看，当下的印尼人很受日本思想和潮流的影响，印尼政府中有不少拥有日本教育背景的高官，但没有一位有在中国学习的背景、“能说得上话的领导”。

    中日两国的角逐最初让印尼特别开心。但随着事态的发展，印尼政府开始意识到中日两国都投入了太多的精力和热情，哪一方都不能得罪。印尼政府不希望让商业事件演变成政治事件。

    印尼国内外专家普遍认为，佐科算是近年来印尼最亲华的总统了。不过，亲日力量在印尼仍不容小觑。最后，他选择了一个看上去折衷的办法，就是搁置老问题、创造新课题——否定双方的高铁方案，换成中速铁路。

    （《青年参考》9.10 朱福宁）