相对于发黑有味的水、烟尘以及雾霾等有形污染,无色无味的臭氧污染,悄悄“隐藏”在万里晴空中,人们却常常“掉以轻心”。
其实臭氧比PM2.5更可怕。它几乎能与任何生物组织反应,可能对人体造成多种危害。比如刺激和损害鼻粘膜和呼吸道,导致不可修复的损伤;刺激眼睛,使视觉敏感度和视力降低;破坏皮肤中的维生素E,让皮肤长皱纹、黑斑;当臭氧浓度在200微克/立方米以上时,会损害中枢神经系统,让人头痛、胸痛、思维能力下降;阻碍血液输氧功能,造成组织缺氧;使甲状腺功能受损、骨骼钙化等。
汽车尾气、工厂排放的烟雾中有着大量的氮氧化物和挥发性有机化合物,它们跟空气中的氧气结合后,在阳光辐射和温度的催化下,便形成了臭氧。
全国74个城市空气质量统计显示:2015年6月所有超标天数中,以臭氧为首要污染物的天数最多,超过了以PM2.5为首要污染物的天数。广东省2015年第二季度臭氧成最常见首要污染物;6月至8月京津冀地区的近半数污染日内,臭氧均代替PM2.5成为首要污染物。甚至新疆、西藏等地区也面临臭氧污染问题。
臭氧的时间性和季节性都很明显。臭氧浓度在清晨是非常低的,14点到16点之间达到峰值,之后再缓慢降低。一年之中,臭氧浓度的最高峰集中在夏季,此时臭氧的形成可谓占尽“天时地利”:日照强、云量少、风力弱。这就是看似风和日丽的时候,人们游玩时却会出现喉咙眼鼻不适的原因。
城市郊区、风景区的臭氧浓度往往比市中心高,特别是当郊区处于城区下风向的时候。这是由于臭氧特别活泼,形成后会继续与其他污染物发生反应,因此市中心不断加剧的污染排放,会暂时把臭氧“吃掉”,把它变成其他污染物后,又随风飘向郊区,重新变回臭氧。
室内的臭氧浓度一般都比室外低50%。不过,机电房、静电复印机房、计算机机房等都是臭氧高发地,反而要注意通风。还有一种“室内”也是臭氧集中地——飞机座舱。机舱里的臭氧主要来自大气环境,臭氧层主要分布在高空10千米至50千米的大气层中,而民航飞机的飞行高度一般是7千米至12千米。现代的大型客机都配备了除臭氧系统,但还是无法把它们赶尽杀绝。
(《新华每日电讯》8.3 李牧鸣)