“有位购车”就能停车入位？

　　日前有消息说，北京市拟从明年起实施“有位购车”。

　　然而，是不是“有位购车”就一定能保证停车入位呢？调研发现，在工作日期间，中关村地区日均违章停车800多辆，而停车位空置达5000多个。由此不难看出，“停车入位”与“有位购车”并不能划等号。

　　目前，北京执行的违章停车处罚标准是200元不扣分，这仅相当于北京三环以内重点区域约13小时的停车费用。而在瑞典，首次违章停车会被处以1000美元的罚款，三次违章就要吊销驾照一年。在违章停车成本过低的同时，规范停车的成本又太高。医院、学校、商场等重点区域周边的停车位少之又少，人们无奈要么接受黑车位，要么甘冒被罚风险。

　　与简单的限制政策相比，管理和疏导才是治本之策。与其在限制购车上下功夫，不如把精力放在停车管理上，一手加强重点区域停车位建设，通过立体停车楼、地下停车库，降低人们的停车成本；一手加强停车管理，加大违章停车处罚力度，双管齐下，从根本上解决停车乱象。

　　（《人民日报》6.5 吴秋余）