拥堵的“无车日”

徐立凡《文摘报》（ 2014年09月27日 08 版）

9月22日是“世界无车日”。这一天，车水马龙仍是全国许多城市街道的主要景象。在北京，晚高峰的二环路延续了平日拥堵的节奏；在银川，“无车日主干道禁行”响应者寥寥，不少私家车行驶在禁行路段上。拥堵的“无车日”如同一把尺子，衡量出了我们从道路文明到公共交通方面的若干不足。

公共交通供给不足，城市规则建设预留改善公共交通的空间不够，私家车用车缺乏价格杠杆调节，没有形成道路文明的社会共识，季节性因素等，都可能让城市交通陷入拥堵。“无车日”触及的只是培养良好的用车习惯和行车文明，但却无法触及其他“病灶”。即使私家车主愿意响应“无车日”号召，也必须付出过大的时间成本来交换，那么在理性上很可能选择不响应。