“拼车”“黑车”如何区分

    拼军现象在很多地方越来越常见，去年底，北京市交通委正式公布了《小客车合乘指导意见》，这是我国内地的政府部门首次以指导意见的形式明确了拼车的合法性。

    那么，拼车和非法运营的黑车有什么区别？从性质上看，拼车的目的是互助，而黑车的目的是盈利；从职业上看，拼车的司机一般是私家车车主，有其他的职业。而黑车的司机则是以此为生；从目的地上看，拼车的目的地是以车主为主，其他乘客配合车主，而黑车的目的地是以乘客想要去的地方为准；在路线上拼车的路线相对固定，而黑车的路线则是变化的。

    事实上，黑车已经成为了挡在合法拼车前面的一道坎。一些乘客还总结出了两者之间的几个不同。黑车一般价格较高，而且是满员才走；拼车则是凑够了两三个人就出发，而且乘客一般就是分摊一些过桥费和油费，每个人10元左右，就可以很舒适地回家。虽然价格合算，但由于目的地各不相同，所以拼车的成功率并不高，于是黑车就有了市场。有专家指出，要想解决目前的问题，只有在大力发展公共交通的同时，大力打击非法运营，才能让拼车不再尴尬。

    (央视《共同关注》栏目1.16)