火车退票政策不能朝令夕改

    近日，中国铁路总公司出台了春运期间梯次退票收费新规，其中规定，改签后退票收20%手续费，此举目的是为防止乘客多占票。

    然而就在今年9月，铁路公司刚调整了火车票退票和改签办法，时隔仅3个月，相关政策又一次调整，事关广大乘客切身权益的火车票退票收费标准，如此频繁变动，不免让人对其科学公正性产生疑虑。而从新规来看，依然存在诸多问题，颇有些霸王条款的味道。

    其一，提高手续费真能遏制一人多占票的问题吗？毫无疑问将会误伤部分无辜的旅客。

    其二，提高退票成本来遏制乱抢票和乱改签，对于抢票者而言，付这点钱就能更“保险”何尝不可。但对那些正常改签退票的旅客，是因为计划赶不上变化，哪怕收取更高的退票费用，也只能忍痛割肉。

    其三，之所以出现个别乘客轻易购买到多张火车票的现象，一个重要原因在于现有订票系统存在漏洞。

    其四，退票政策修改理应通过相关程序，征求公众意见。铁路市场化改革后，自然应遵循市场原则，革除积弊提升质量。但遗憾的是，铁路总公司依然沿袭陈旧思维，仍然把退票费等价格政策调整视同行政命令，消费者却几乎没有发言权。

    （《新京报》12.9 毕舸）