11月30日，国务院总理李克强结束欧亚之行回国，在出访的120小时里，李克强不忘推荐来自中国的产品。这些产品包括高铁、4G技术、核电、水电、风电、光电等。
在李克强“推销”的产品中，最引人注目的就是“高铁”。目前中国高铁里程达到1万公里，位居全球第一。在罗马尼亚议会宫，李克强邀请中东欧16国领导人一起参观了中国铁路等基础设施及装备制造展。
中国社会科学院世界经济与政治研究所研究员沈骥如发现，近年来中国领导人推荐的产品不再只是服装和彩色电视，而是开始推荐“高铁”等高技术产品。进入新世纪之后，相关部委官员注意到，“中国只有卖出八亿件衬衫才能进口一架空客380。”
事实上，中国高铁“走出去”战略计划早在2009年就制定了，希望推动实现三条高铁战略线路：通过俄罗斯进入欧洲的欧亚高铁；从乌鲁木齐出发，经过中亚最终到达德国的中亚高铁；从昆明出发，连接东南亚国家，一直抵达新加坡的泛亚铁路。
在2011年之前，我国已经与一些周边国家规划了一些线路。但是，随着“7·23”甬温线特大事故，高铁在境外的推广变得艰难。
“新一届政府在领着走，市场就更容易打开。”在沈骥如看来，高铁是个大买卖，动辄上百亿美元，这对消化未来大量产能有帮助。
有境外媒体认为，“高铁外交”甚至可以与“乒乓外交”、“熊猫外交”相媲美，也表明中国外交更为务实。
（《新京报》12.3 储信艳）
缩小
全文复制
上一篇