旧上海的“外国坟山”

    山东路“外国坟山”

    上海与欧洲相隔遥远，19世纪中叶海上航行依靠帆船，单程一趟就需半年，如侨民在上海逝世，要将灵柩运回欧洲，十分艰难和昂贵，所以必须在上海建立墓地。

    早在1844年，外侨就在上海组织一家公墓公司集资购进汉口路四川路一块土地，计划用于商业性墓地。上海开埠后，临近外滩的地方发展飞快，地价上涨幅度加快，于是一家林特赛洋行愿意用坐落在山东路的一块14亩土地与其交换，并在这里建了上海的第一块商业公墓，因大门开在山东路上，就叫作Shangtung Road Cemetery，上海人则叫作“山东路外国坟山”。

    公墓初建仅距上海开埠两三年，尚无侨民在上海死亡，倒有一些海员在海上颠簸了半年，到上海后就病倒、死亡，于是这里安葬者多为海员，而早期跑洋的海员中，中国的宁波籍人占了很大的比例，这里安葬的宁波海员较多，于是又被人们叫作“宁波坟山”。

    1880年，英国基督教圣公会宁波籍信徒集资在坟山里建圣墓堂，上海人称其为“宁波礼拜堂”，1902年拆除重建，改称保罗堂。也许由于墓地的关系，也许由于被围墙相围，不能破墙开店，山东路虽然紧挨南京路，但这里的市面并不闹猛。1952年坟地被平，改建为山东路体育场，1976年又改建为黄浦体育馆。

    八仙桥“外国坟山”

    1863年，工部局购进了位于租界西界外的一块约40亩土地建立公墓，此地为农田，租界当局为方便墓地的进出，就在公共租界西南角的“八仙桥”筑了一条从租界通往墓地的小道，就被叫作Cemetery Road，中文名就叫“坟山路”，它大致相当于后来的龙门路和淮海中路的东段，而“八仙桥”是去墓地的必经之路，这个公墓就被叫作“八仙墓外国坟山”，而实际上它与“八仙桥”还是有一段距离的。

    “八仙桥外国坟山”里最大和最出名的墓地当推“法兵墓”。

    1855年初，租界当局同意配合清政府联合镇压盘踞上海县城的小刀会，法国军队从泊在黄浦江的兵舰上调来几门大炮，仅几炮就将上海城墙轰出一个缺口，联军就从这个缺口冲进城里，几天后小刀会被镇压，但法军也阵亡13人，上海道为对法军的“贡献”和“牺牲”表示感谢，送去了1万两白银，法租界就在新北门的北侧建了一个纪念墓。

    1900年法租界扩张成功，“八仙桥外国坟山”被划入法租界。法租界即以同意将部分土地划归公墓，公墓则同意将“法兵墓”迁入“八仙桥公墓”。

    （《新民晚报》8.25 薛理勇）