90秒，行人等待红灯极限

　　“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”——“中国式过马路”现象在网络上引起热议。

　　然而，同济大学交通运输工程学院教授李克平长期研究计算得出结论，闯红灯现象不能全归责于行人素质，一个根本原因是：红灯时间过长，超过行人70～90秒忍耐限度。

　　李克平曾在德国生活多年，他介绍说，德国行人的时间忍耐限度是60秒，而英国行人忍耐限度只有45秒。如果红灯超过忍耐限度，也会出现行人闯红灯的现象。相形之下，中国人属于“能忍族”。

　　李克平分析，“国内在交通信号灯的设置上更加偏向机动车，因为等候时间过长，导致行人被动违规。久而久之，行人闯红灯由被动变成主动或者故意。”“如果减少行人的等待时间，表面上看机动车等候的时间长了，但没有人车冲突，机动车反而能够更通畅地行驶。”

　　(《新民晚报》11.7 张炯强)