黄河大桥超收了多少钱

    10月8日零时起，郑州黄河大桥终止收取通行费。这意味着作为河南省第一条收费桥梁，郑州黄河公路大桥正式结束26年的收费历史，回归公益属性。

    在这看似“皆大欢喜”的结局背后，仍有许多未竟之问。

    首先需要追问的是，郑州黄河大桥免费了，超收的钱怎么办？

    早在2008年，国家审计署对18个省市收费公路建设运营管理情况审计结果已经显示：总投资1.78亿元的郑州黄河公路大桥，1996年已经全部还清贷款，违规收费14.5亿元。也就是说，1996年以后无款可还的大桥收费站，已经失去了收费的正当性。那么，此前的“账本”似乎也应该向公众披露一下。26年以来，收了多少钱，支出多少钱，具体列支情况等，都应该明明白白交代清楚。2008年黄河大桥即已违规收费14.5亿元，延续至今，这个数目想必更加庞大，这样一笔来自社会的违规收费，公众有理由知悉数目、去向。

    其次，2011年6月，交通部、发改委等国家五部门联合下发《关于开展收费公路专项清理工作的通知》，要求在今年5月底对违规收费的公路项目停止收费、撤销站点。郑州黄河大桥作为民意所指的焦点，并没有在国家五部门规定的时间里完成清理工作，一拖再拖。国家的政令、民众的意愿，何以至今才落地？

    从这一次黄金周全国高速免费导致拥堵的情形看，民众对收费公路回归公益的“渴求”异常强烈，不能只靠节假日免费来回应民众期待。

    （《新京报》10.8）