变味儿的车辆年检

    2009年底，我的朋友驾车去车检所年检，从早上8点排到下午4点，他才将车开上检测台，全程仅用了约8分钟。结果出来一看，车的前后轮胎轴承数据存在差异，车检人员告诉他，年检没有通过。

    朋友回家后说给妻子听，妻子当即给一个熟人打电话，联系了一个专门给别人办理车辆年检的“检托”。第二天6点多钟，朋友就将车开到了那位“检托”约定的地方。“检托”收了朋友300元钱。当天下午3点钟，“检托”就打电话让朋友将车开走，年检通过了。

    朋友甚是惊愕，车还是那辆车，原来的“问题”仍然还在，怎么“检托”出面年检就能通过呢？

    事实上，现在的车辆年检中存在利益链条，不少检测员与“检托”存在某种利益默契，共同操纵车辆年检市场。通过“检托”，车检管理所相关人员获得利益输送，也让“检托”成了一种职业，成了专吃各类车主的“寄生虫”。

    作为车辆安全把关的屏障，车检所却让车辆安全年检演变成“钞票”检验，这样的年检如何能让车辆运行保证安全？

    （《新华每日电讯》9.24 莫开伟）