美国这样调查大桥坍塌

　　美国这样调查大桥坍塌

　　美国这样调查大桥坍塌

　　2007年8月1日下午6时05分，美国明尼苏达州密西西比河大桥轰然坍塌，造成13人死亡、134人受伤。坍塌的这座桥是明尼阿波利斯市的重要交通枢纽。它于1964年动工兴建，1967年11月建成通车。

　　事故发生次日，州长蒂姆·帕伦蒂和市长雷巴克立即宣布实施紧急状态；8月4日，当时的美国总统小布什宣布，将和州政府联合进行事故调查；8月5日，联邦调查局取证团队和美国海军潜水员也在同日抵达，对事故展开独立调查；8月7日，事故技术检测工作全面展开，为此动用联邦调查局两艘无人深潜器和海军水声专用设备；8月18日，水下探测工作基本结束；8月21日，最后一具遇难者遗体被发现，桥梁残体开始拆除。

　　联合调查组要求，拆除时尽量保存材料完整，以利调查。2007年10月底，拆除工作完成，拆下的材料被小心存放，并由联邦政府、国家运输安全委员会责成NTSB材料实验室等进行材料结构分析，同时走访目击者，并分析当天恰好拍摄到的桥梁倒塌视频。

　　2008年1月15日，国家运输安全委员会发表初步调查结果，认定桥梁桁架结构的钢角撑板设计强度不够，长度不足，这一先天不足随着时间和负荷的增加而被放大，最终导致事故发生。3月17日，该委员会拿出了修正后的数据，并提供了详细的数字图像分析和建模。最终论证报告直到2009年2月才拿出。报告中说，位于大桥中部的一处金属三角支撑板的突然断裂，是造成这起重大事故的关键点。

　　为了弄清桥梁是否存在先天性设计问题及这种问题是否具有普遍性，联合调查组建议各州全面检查了700座结构相同的桥梁，并最终发现了桁架结构连接中的一个重大隐患。

　　（《扬子晚报》8.31）